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[2,0 XSI] Problème a coup, calage etc..

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MessagePosté le: 20 03 2012 21:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

elle le fesait uniquement à froid et très peu
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MessagePosté le: 20 03 2012 22:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pompe à essence ?? filtre à essence bouché ? ou presque
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MessagePosté le: 20 03 2012 22:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai remarqué quelque chose de bizarre.. sur le cable qui se branche sur la bobine il y a une pièce déporté, rectangulaire branché sur un seul fil, la mienne est comme grinioté sur un côté et laisse apparaître du métal..
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MessagePosté le: 20 03 2012 22:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Décidement on seche tous a ce niveau, perso je recois normalement demain un boitier papillon, un calculo, une pipe d'admission, on vera ce que ca donne
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MessagePosté le: 20 03 2012 22:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est une prise de tête, je ne suis même pas sur quand la passant en diag à peugeot il trouve
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MessagePosté le: 20 03 2012 22:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu as changé ton faisceau des bougies
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MessagePosté le: 20 03 2012 22:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si le voyant s'est allumé ca pourra bien leur servir a peugeot

Pour la bobine c'est pas l'antiparasite dont tu parles ?

Filtre a essence, si ca a pas été fait tu peux le faire déja ca coute pas grand chose, et une bonne dosette de nettoyant curatif essence ca peut peut etre améliorer déja si le problème vient de l'injection...

Après sans voir la voiture c difficile

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MessagePosté le: 20 03 2012 22:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui l'antiparasite.. je peux tenter de l'isoler à nouveau avec du scotch electicien ? Pour le traitement curatif et bien.. j'en ai mis deux fois, je pense que l'effet placebo mais le deuxième traitement bardal il me semble que cela lui avait fait du bien.. mais c'est surement psycologique

à XU10 j'ai changé la bobine compléte le bloc qui se visse au dessus du moteur

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MessagePosté le: 20 03 2012 22:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'antiparasite pend.. alors qu'il est fixé au moteur il me semble ?
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MessagePosté le: 20 03 2012 22:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok c'est un S16.

donc ma question sert à rien désolé.

post une photo de la piéce déporté vers ta bobine.

au niveau des sondes T° huile, LDR et calorstat tu les a changé ou pas?

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MessagePosté le: 20 03 2012 22:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est pas normal que ca pende en effet

Je sais plus si il est sur la masse ou sur le +12 l'antiparasite, si tu as un multimètre et quelques connaissances en electricité essaye de le shunter voir si ya un mieux mais j'en doute

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MessagePosté le: 20 03 2012 23:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il est branché sur le côté du moteur par un ecrou d'origine, d'ailleur sur la mienne il y est encore, je l'avais pas remarqué avant.. j'essaie de le remettre ? est ce sa qui expliquerait mes sympthomes ?
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MessagePosté le: 20 03 2012 23:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui 306 XU10 les sondes sont changés :)
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MessagePosté le: 20 03 2012 23:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Essaye tjr peut etre que ca résoudra ton soucis, déja c'était pas normal qu'il pende
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MessagePosté le: 20 03 2012 23:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si tu as une petite détonation c'est que tu es trop riche?

Ton régulateur de pression d'essence tu l'as changé ou nettoyé?

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MessagePosté le: 20 03 2012 23:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il a été nettoyé
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MessagePosté le: 20 03 2012 23:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Plutot un raté d'allumage, j'ai tourné a 4,5bars pendant 1 an et j'ai jamais eu de détonation ni même de signe de surrichesse !
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MessagePosté le: 20 03 2012 23:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je pense que si je n'arrive pas à le remettre au même endroit, je le fixerais sur une autre partie métalique, peu importe n'est ce pas ?
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MessagePosté le: 20 03 2012 23:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

M'en occupe demain, non mais je vais pas me laisser faire elle va marcher cette xsi !!! ceci dit lorsque sa lui arrive de bien marché, les rapports court aidant on arrive vite au 170.. elle avance bien mieux que mon ex 206 gt 3769
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MessagePosté le: 20 03 2012 23:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Nanaki a écrit:
Plutot un raté d'allumage, j'ai tourné a 4,5bars pendant 1 an et j'ai jamais eu de détonation ni même de signe de surrichesse !

t'inkiet je suis à 4Bar sur mon xsi et tous va bien aussi

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