Surchauffe huile moteur 306 1.9 TD

[RHY]

[hunfrey]

hello, je profite que vous parlez de segmentation, car un mécano qui m' a démonter mon collecteur d' admission m' as dit que j' avais la segmentation de mon 3 eme piston qui était dead car il y avait pas mal d' huile au niveau du coude entre la culasse et le collecteur, mais pourtant mon niveau d' huile reste approximativement le même est ce normal ?

[RHY]

[jojo le toucan]

Quand tu sors ta jauge que le moteur vient de tourner c'est normal, les dernières gouttes des durites cache culbu descendent et glissent dessus.
En roulant si ta jauge est pas bien appuyé sur le couvercle il peut y avoir quelques suintements, c'est "normal" vu la conception étanche made in pigeot que ca dégueule un peu, pas jusque par terre bien sur ...

Dans le carter d'huile ta jauge descends dans ce "tuyau" la après le bocal, je t'ai fait une fleche, donc le vilbrequin barbote ca cliffe ca peut remonter un peu d'huile chaude et de "pression" mais y a quasi rien dans le bas moteur, c'est que des retours d'huile. Dans les jets de piston et la culasse oui y a 4 ou 5 bars dans les tours mais c'est la pompe a huile qui les envoie.

[ledams83]

okok merci pour ton explication :)
donc ca me rassure,
la voiture ne consomme pas d'huile mais y'a juste ca qui me chagrinait !!
tout roule pour la mamie de 360 000km

[jojo le toucan]

Rho ben pas de soucis, t'as passé les 300000 kms, ya que les entretiens courants a faire et a ne pas négliger, le rodage est fait !!!

[hunfrey]

ok, RHY merci du tuyaux, c' est pas un td c' est un bon vieux xud9 de 1.9 d, après le mieux je pense se serait d' aller voir un diéséliste pour qu' il fasse les taux de compression, mais bon pour le moment, vu que j' ai pas les symptôme que tu décrit, ça attendra.

[RHY]