Pierrox je kiff le bruit Dun rupteur après c'est chacun ces trip ^^ perso moi je kiff en faire Bn sa sera pas tt temps Nn plus faut pas abuser ^^
En gros tu kiffe massacrer ta XSI comme un jackos quoi !
+1 avec jacouille
j'ai jamais compris les gens qui font des rupteurs pour ce la peter.
de plus generalement ceux qui font plein de rupteur ne laisse meme pas chauffer leur moteur.
pas besoin de rouler pour faire un rupteur hein tu peux très bien le faire a l'arrêt au point mort
Oui je suis tout a fait d'accord, mais j'ai lu une fois sur le fofo un membre qui disait que c'était pas conseillé, ca forçait trop sur le moteur, c'est mieux de le faire en roulant :)
Par contre en général ceux qu'on voit se la péter avec leur bagnole se plante 200m plus loin parce qu'ils ont trop regarder les jolies nanas ou un truc dans le genre
Je sais ce que c'est, moi aussi je suis jeune et j'aime ma bagnole et bien en profiter Mais faut savoir rester sage parfois ...
Pierrox je kiff le bruit Dun rupteur après c'est chacun ces trip ^^ perso moi je kiff en faire Bn sa sera pas tt temps Nn plus faut pas abuser ^^
En gros tu kiffe massacrer ta XSI comme un jackos quoi !
+1 avec jacouille
j'ai jamais compris les gens qui font des rupteurs pour ce la peter.
de plus generalement ceux qui font plein de rupteur ne laisse meme pas chauffer leur moteur.
non mais moi c'est de temps en temps pas tout le temps et en meme temps si elle rupte pas c'est qu'il y a un ptit soucis donc jvoudrait savoir c'est quoi _________________ ma prez-Roule bas ou roule pas !!!! / FoKsaFrotte !!!!!
la voici on entend pas beaucoup enfin sur l'iphone mais elle depasse pas les 6000t _________________ ma prez-Roule bas ou roule pas !!!! / FoKsaFrotte !!!!!
et meme en roulant c'est pareil bon le filtre a air est bien crade je vais le changer mais metonnerait que ce soit sa _________________ ma prez-Roule bas ou roule pas !!!! / FoKsaFrotte !!!!!
T'as bien fait de faire la vidéo car j'imaginais pas le problème comme ça
Si ton filtre à air est crade change-le, et vérifie si t'as rien qui bloque ta pédale (il faut qu'elle vienne toucher la butée en métal au plancher) ou ton câble d'accélérateur ou ton papillon :)
Car on voit bien que le moteur veut aller plus loin quand tu "prend de l'élan", mais quelque chose le retient
bah ouai je part pas du ralenti en plus histoire quel monte progressivement et j'ai essayer en fonc de 2 c'est pareil je vais essayer d'enlever la butee sous la pedale pour voir vous en pensez quoi ? _________________ ma prez-Roule bas ou roule pas !!!! / FoKsaFrotte !!!!!
Nan ca sert a rien Je l'ai la butée et je rupte sans aucun soucis. Ton problème vient d'ailleurs. Regarde si la pédale touche cette butée. Si c'est pas le cas quelque chose bloque ton câble d'accélérateur quelque part.
Enfin après je sais pas comment ca se démonte, pour moi c'était soudé Si ya juste 2-3 vis à enlever tu peut essayer
Dernière édition par yannis25 le 06 01 2011 9:59; édité 1 fois
Et direct dans le moteur en appuyant sur l'accelérateur ça rupte ?
Ah mon avis il arrivera peut-être à entendre le rupteur 1 fraction de seconde mais c'est tout, on voit bien que le moteur "touche" les 6000trs/min avec de l'élan, puis redescend à 5000/5500 après
Il y a un passage qui le montre bien entre 10 et 12sec :)
Bizarre, j'ai le meme moteur, et je crois que c'est a 7200 qu'elle gueule...
De plus tu loupe pas grand chose, sur le XU10J2, pas terrible le rupteur...
Franchement sur 306, le plus beau rupteur que j'ai entendu, c'etait sur les 1.6... si ressemblement a celui d'une bécane, faudrait que je retrouve la vidéo que j'avais de ma 1.6 collecteur 4.2.1 qui ruptait comme une folle
Si ca peut te faire plaisir je te ferai une vidéo de ma 1.6 , j'ai été étonné par la rapidité d'accoups du rupteur la première fois
Par contre je voit pas trop ce que la boite à avoir avec le rupteur Au point mort ok ca l'entraine, tu veut donc dire que quelque chose ralentirait le moteur ? Mais s'il débraye la boite ne tourne plus, donc on pourrait vérifier ce que tu dit, nan ?
Tu veut bien regarder ça stp Dams
T'as 2 choses à voir :
- Pierrox t'as dit d'essayer d'appuyer a fond à partir du ralenti
- Et d'après la réponse de Tr3z moi je dit d'essayer en débrayant
- Pour finir t'essaye les 2 A fond et débrayé
je vais tenter sa des que possible car la en reserve et station dessence fermer et j'ai cours ^^ donc ce soir j'essaye en debrayant et en partant du moteur la boite n'a pas etait changer d'apres l'ancien proprio en faite avant de redescendre elle broute on dirait _________________ ma prez-Roule bas ou roule pas !!!! / FoKsaFrotte !!!!!
Tu vois ou il est ton cable d'accélérateur ?
T'ouvre le capot, le premier truc rectangulaire devant toi pres du radia, t'as le cable qui vient ouvrir ton paps, tu regarde si il est détendu, auquel cas tu le tends, et tu re teste, et si il est déja tendu, bah essaye directement d'accélérer de la, pour voir si ca vient pas de ta pédale qu'a un probleme de butée... mais bon vu que ton moteur semble faire des ' ratés ' a redescendre en régime, c'est pas physique comme soucis, enfin je pense pas... apres peut etre, un probleme d'admission ( pas assez d'air... ) d'echappement ( pas assez d'evacuation... ) mais bon faut y aller par étapes
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tu peux très bien le faire a l'arrêt au point mort
bizarre...
