amortos kayaba

casimfred

Pareil que toi j'aimerais bien les remplacer et que ce soit de la marque mais pas trop chere.
On ma proposer cette marque a l'auto leclerc pour 230 € les 4.
En Monroe 170 a l'avant et 166 € a l'arriere

Du coup un pote va voiir avec ces frequentation pour avoir des Monroe a 250 € les 4 maxi . Sinon je vais me renseigné chez peugeot. Ca pourra pas etre pire. C'est pas hors de prix les amortisseurs chez peugeot

-MAX-

BITURBO

dr gang

naps

moi g du kayaba avec des ressorts -40 sa va ca tient bien mais bon comme g pas mis tout ca en meme tps (amortisseurs puis resort) les amortos ont pris un coup
donc je voulais savoir si les amortos de s16 s'adapte sur td et s'il accepte les ressorts -40 (dit progressifs) qui vont sur les amortos d'origine et si qq1 connait le prix des amortos de s16
MERCI

dr gang

par contre je pense pas que les amortos de 306 s16 soient concu pour supporter du -40mm,

leur durée de vie doit etre + courte avec des ressorts courts.

naps

merci dr gang...........attention a l'inspecteur gadget

-MAX-

naps

oh six four pres de chez mes parents ils habite au castellet!!! on pourrait ptetre se voir un de ces week end

-MAX-

PierreAn59

Alors, j'ai essayé sur une autoroute un peu pourrave, une Golf TDi, pendant une centaine de Km.

Le confort est golf est très dure je trouve. Et lorsque j'ai repris ma p'tite 36, j'ai apprécié ce léger mou des amortos, c'était super agréable.

Je pense que ça me ferait chier d'avoir des amortos trop dure. Le confort golf n'est insuportable, car ça tient bien la route tout de meme, mais je ne voudrais pas que ça soit pire.

Ma question: les kayaba Ultr SR sont-ils bien plus dure que les origines, et ce léger mou contribue -t-il à un meilleur confort???

-MAX-

pour moi, les KYB sont bien plus durs parce que mes anciens étaient crevé, (limite le mal de mer apres un dos d'ane avec le ballotage!!

)
ensuite, j'ai essayé des koni reglable sur une 205TD, ... c'est tappe cul comme ca en peu plus, c'est sympatique de temps en temps, mais ca saoule vite!!
tandis que les KYB, ils te font revenir la caisse vite et bien aprés chaque trous, mes ne sont pas tappe cul a mort!!
alors bon, je les ai pas depuis longtemps, certes, mais pour ce que je les ai tester, alors, ça tien bien le pavé, (j'ai pas essayer de décrocher non plus), et dans les bosses et tout, c'est pas lourd, enfin moi j'adore!!
maintenant, pour ce qui est de la tenu de route, faut pas avoir des gros boudins aux pieds non plus!! moi je suis en 195/45/16, avec des pneus neufs, donc

le paradis sur terre!!

PierreAn59

En fait, moi je suis en 195/50/15, avec un 1.9d.
Mais, j'hésite à soit Kayaba, soit JR tourisme, soit amortos d'origine neuf avec des ressorts courts.

Sachant que ma caisse a maintenant 200 000 km. Je ne sais vraiment pas quoi faire ....!

-MAX-

nicopug

195/45/15 en 1.9d pour moi

tu trouveras pas meilleur compromis pour garder en perfs et gagner en tenue de route

-MAX-

nicopug

interdit ?

tout changement est interdit tu sais

avec cette monte : 195/45/15, tu gagnes en perfs avec le 1.9d

PierreAn59

-MAX-

alors pour les pneus, c'est une question de normes, il doit surement y avoir un sujet la dessus, il faudrai rechercher
pour les ressort, ben en décrantant l'arriere et en mettant des ressorts durs, tu m'étonne que ca change quelque chose, la tenue de route, (même si c'est pas le top), t'es déja un peu plus secoué dans ta caisse, et l'aspect de ta 306 aussi qui a une gueule un peu plus agressive que z'aime beaucoup!!!

apres, pour les coupelles, c'est seulement si tu changes les amortos pour des "dur", ou bien sur si elles sont mortes, mais on en est pas la!!

-MAX-

mais n'oubli pas, une fois montés, les ressorts doivent se tasser, ce qui arrive apres avoir roulé quelque Km!!
tien regarde ta monte d'origine, puis tu trouvera les tailles homologuées, c'est les nouvelles normes!!

http://www.tnpf.fr/dimensions/20040702_tabvp.pdf