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Samoht68
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 25 Mar 2010 Messages: 97 Localisation: Mulhouse / Voiture : 306 1.8 16
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Je suis dans le même cas,
J'aimerais vraiment savoir si la sonorité change quand on mets un filtre green a la place de l'origine ?
La BMC vaut-il vraiment le coup ?
http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3729&ra=
Celle ci ne ferait pas l'affaire pour le 1.8L ? |
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306black
Boulet

Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 24 Fév 2010 Messages: 255
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salut a tous moi perso jai instaler une admission dynamique sur mon 1.4i
et jai bien vu la différence en reprise (et la sonorité bien sur!)
je lai acheter 69E sur ebay et c'est nikel sa prends de l'air frais
moi jsui pas deçu de sa après je ne fais que vous donnez mon avis
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gillaster
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 09 Sep 2007 Messages: 14568 Localisation: RER C / civic diesel \m/
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| gillaster a écrit: | | euh tu as vu la tête que sa a un 1.8 16v ? C'est pas tout a fait la même disposition ni le même fonctionnement. Contrairement au TU où d'origine ya un coude en plastique qui serpente, sur les 16v la durite d'admin va quasiment directement au filtre. |
Il y a moyen d'adapter l'écope des TU sur le 1.8 16s
_________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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306black
Boulet

Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 24 Fév 2010 Messages: 255
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| je connais tres bien la tete d'un 16s et nicopug a raison son montage est celui auquel je penser! |
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gillaster
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 09 Sep 2007 Messages: 14568 Localisation: RER C / civic diesel \m/
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| gillaster a écrit: | | autant pour moi |
bon aprés... vu la gueule des coudes que ça rajoute... c'est pas non plus optimal
Je réfléchis à faire un truc dans ce genre sur l'admi du RS, mais c'est beaucoup mois évident  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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gillaster
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 09 Sep 2007 Messages: 14568 Localisation: RER C / civic diesel \m/
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Coco60800
pilote roumain
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Aoû 2009 Messages: 4469 Localisation: à 1000km de là où tu pense ^^
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je prend le topic en cours de route mais il me semble que c'est la Wind pour maxi 100ch la Storm est prévue pour maxi 160.
Perso j'ai une Wind sur mon 1L4 et j'ai l'impression que des fois ça empêche de respirer bien vu la petite taille du truc
Vais voir pour mettre une Storm pitéte... _________________ Very Important Picard in da 13 |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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les problèmes du KAD sur les 306 16s, c'est l'alimentation en air frais ET la chaleur dégagée par le radia et la durite qui va du radia au moteur qui passe sous le filtre...
Dur d'y isoler/alimenter correctement  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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306black
Boulet

Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 24 Fév 2010 Messages: 255
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je suis d'accord pour le probleme des coudes et pour la chaleur
perso sur mon TU la boite a air est un peu chaude quand meme!!
trop prés du collecteur mais je pense que quand jaurai monter mon collecteur raceland je lisolerai suremen |
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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j'ai vu un montage récemment sur une 306 bv6 , le le Filtre était fixé sous le Maitre cylindre , limite dans l'aile  _________________
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306black
Boulet

Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 24 Fév 2010 Messages: 255
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etrange montage!
lapprovisionnement en air frais devai etre tre light!!!  |
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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apparament non , d'après ce que j ai vu , il y a une belle ouverture !
ne pas oublier que l'air passe aussi dans l'aile  _________________
>> Ma Présentation << |
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306black
Boulet

Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 24 Fév 2010 Messages: 255
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| dusk a écrit: | apparament non , d'après ce que j ai vu , il y a une belle ouverture !
ne pas oublier que l'air passe aussi dans l'aile  |
ça se fait... un peu comme le montage de la boite à air de clio 16s/wiwi Rhino sport
ça marche po mal... mais sur les clito tu peux prendre l'air dans la baie de par-brise.
La 306 il n'y a qu'un petit trou tout au fond qui donne dans le passage de roue  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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| nicopug a écrit: |
ça marche po mal... mais sur les clito tu peux prendre l'air dans la baie de par-brise.
La 306 il n'y a qu'un petit trou tout au fond qui donne dans le passage de roue  |
pourquoi ? , parce qu'elles sont souvent a reculons ??
ben là , le trou était relativement grand ( gros diam , genre 60) c'est bete , j avais rien pour prendre des photos  _________________
>> Ma Présentation << |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| dusk a écrit: |
pourquoi ? , parce qu'elles sont souvent a reculons ??  |
Non, la baie de par-brise, c'est un endroit ou il y a énormément d'air, c'est même type top pour uen admi dynamique si on a pas la place en facade
| dusk a écrit: | ben là , le trou était relativement grand ( gros diam , genre 60) c'est bete , j avais rien pour prendre des photos |
Ah... je ne me rappelait pas que c'était si gros d'origine, c'est derrière la batterie au fond du compartiment moteur, c'est ça ?  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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dusk
Moderateur

Genre:  Statut: Absent Age: 48 Inscrit le: 12 Mai 2008 Messages: 13427 Localisation: Team-91
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oui , juste derriere la roue en faite !
mais je pense qu il a du etre agrandi car meme sur mon T.U le trou n'est pas aussi gros  _________________
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Fort problable woui  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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