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[HDI] Quel turbo monté sur un moteur RHY 2.0L HDI 90cv .

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nicopug

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MessagePosté le: 06 11 2009 15:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
il n'est pas si petit que ca quand meme




Voui, tu as raison... petit n'est pas le mot.
En faite, il est "microbien"

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damiano

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MessagePosté le: 06 11 2009 15:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

En meme temps pour un HDI ce sera amplement suffisant je crois ?
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MessagePosté le: 06 11 2009 15:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu verra bien... vu que l'échangeur du 1.6 16s Hdi 92cv à l'air d'etre le même que sur le 2.0 16s Hdi 136cv et que sur le vieux 2.0l Hdi 110cv
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Xplosive 974

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MessagePosté le: 07 11 2009 19:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pourquoi ne pas mettre un échangeur TD donc sur le moteur et faire une écope sur le capot avec un turbo légèrement plus gros
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nicopug

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MessagePosté le: 07 11 2009 20:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est naze les échangeurs en "Top Mount" Ninja
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damiano

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MessagePosté le: 07 11 2009 21:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

+1 rien de tel que en facade ... meilleur refroidissement ...
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MessagePosté le: 09 11 2009 8:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?f=10&t=153744


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MessagePosté le: 09 11 2009 15:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
+1 rien de tel que en facade ... meilleur refroidissement ...


Plus l'échangeur gros en façade, le temps de réponse sera plus tard, donc un trou a bas régime, échangeur en facade c'est que de la dentelle .
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Xplosive 974

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MessagePosté le: 09 11 2009 15:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


manque juste une petite écope d'air sur capot et un bon programme
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MessagePosté le: 09 11 2009 16:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Xplosive 974 a écrit:
damiano a écrit:
+1 rien de tel que en facade ... meilleur refroidissement ...


Plus l'échangeur gros en façade, le temps de réponse sera plus tard, donc un trou a bas régime, échangeur en facade c'est que de la dentelle .


Oh non, ce n'est pas aussi basique. Tout se calcule. Tu peux avoir un piping plus long mais au diamétre réduit. Ce qui finalement arrive au même volume d'air entre l'échangeur et le collecteur d'admission (ou du moins le réduis très fortement, ce qui fait qu'il n'y a pas de trou à bas régime).

Cela couplé au faite que l'échangeur frontal refroidis mieux... ça ne donne que du mieux. Pourquoi crois tu que sur les sub hyper prépa ils passent tous en échangeur frontale

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MessagePosté le: 09 11 2009 16:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui mais une hdi 90 cv n'est pas une SUb ou EVo,
je suis d'accord avec toi, car toi tu réfléchies pas comme certains
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MessagePosté le: 09 11 2009 16:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

héhé

Si c'est pour ne pas toucher au reste, autant la laisser d'origine aussi

Un 2.0 8s Hdi full prépa avec plus gros turbo et méchante reprog + échangeur frontal... on doit bien arriver aux 150cv en étant à peu pret fiable

Xplosive 974 a écrit:

car toi tu réfléchies pas comme certains


Oh bah sur le T16 j'ai un échangeur frontal maxi maouse avec un piping ultra réduit en diamétre 76-63mm

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MessagePosté le: 09 11 2009 21:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Xplosive 974 a écrit:
oui mais une hdi 90 cv n'est pas une SUb ou EVo,
je suis d'accord avec toi, car toi tu réfléchies pas comme certains


C'est pour moi ceci ?????

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MessagePosté le: 09 11 2009 21:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'n'pense point que ce soit dirigé à ton encontre Ninja
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MessagePosté le: 09 11 2009 22:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
J'n'pense point que ce soit dirigé à ton encontre Ninja


je l'espere Ninja

ps : 150Cv dans ma poile a friture ... je pense pas que ca va tenir longtemps

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MessagePosté le: 09 11 2009 22:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

à voir, tu t'en fou, t'as des moteurs d'avance
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MessagePosté le: 09 11 2009 22:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
ps : 150Cv dans ma poile a friture ... je pense pas que ca va tenir longtemps


du moment qu'on mange pas cru, après on s'en fou Ninja

sinon effectivement l'échangeur frontal est mieux, mais celui de la cupra est rikiki le mien doit etre gros comme un paquet de clope alors

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MessagePosté le: 09 11 2009 22:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ça se trouve c'est le même entre la cupra et la Tidiiii130


Sinon, voila à quoi ça ressemble un échangeur et un turbo de taille normal :




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MessagePosté le: 09 11 2009 23:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
à voir, tu t'en fou, t'as des moteurs d'avance



Mais non





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MessagePosté le: 09 11 2009 23:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:


Nicopug c'est des ordis qu'il a d'avance

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