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nicopug
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 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| damiano a écrit: | il n'est pas si petit que ca quand meme
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Voui, tu as raison... petit n'est pas le mot.
En faite, il est "microbien"  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18825 Localisation: 59
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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Tu verra bien... vu que l'échangeur du 1.6 16s Hdi 92cv à l'air d'etre le même que sur le 2.0 16s Hdi 136cv et que sur le vieux 2.0l Hdi 110cv  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Xplosive 974
Grand Amateur
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Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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| Pourquoi ne pas mettre un échangeur TD donc sur le moteur et faire une écope sur le capot avec un turbo légèrement plus gros |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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C'est naze les échangeurs en "Top Mount"  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18825 Localisation: 59
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nicopug
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Xplosive 974
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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| damiano a écrit: | | +1 rien de tel que en facade ... meilleur refroidissement ... |
Plus l'échangeur gros en façade, le temps de réponse sera plus tard, donc un trou a bas régime, échangeur en facade c'est que de la dentelle . |
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Xplosive 974
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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manque juste une petite écope d'air sur capot et un bon programme  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| Xplosive 974 a écrit: | | damiano a écrit: | | +1 rien de tel que en facade ... meilleur refroidissement ... |
Plus l'échangeur gros en façade, le temps de réponse sera plus tard, donc un trou a bas régime, échangeur en facade c'est que de la dentelle . |
Oh non, ce n'est pas aussi basique. Tout se calcule. Tu peux avoir un piping plus long mais au diamétre réduit. Ce qui finalement arrive au même volume d'air entre l'échangeur et le collecteur d'admission (ou du moins le réduis très fortement, ce qui fait qu'il n'y a pas de trou à bas régime).
Cela couplé au faite que l'échangeur frontal refroidis mieux... ça ne donne que du mieux. Pourquoi crois tu que sur les sub hyper prépa ils passent tous en échangeur frontale  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Xplosive 974
Grand Amateur
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Inscrit le: 04 Déc 2006 Messages: 588
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oui mais une hdi 90 cv n'est pas une SUb ou EVo,
je suis d'accord avec toi, car toi tu réfléchies pas comme certains  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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héhé
Si c'est pour ne pas toucher au reste, autant la laisser d'origine aussi
Un 2.0 8s Hdi full prépa avec plus gros turbo et méchante reprog + échangeur frontal... on doit bien arriver aux 150cv en étant à peu pret fiable
| Xplosive 974 a écrit: |
car toi tu réfléchies pas comme certains  |
Oh bah sur le T16 j'ai un échangeur frontal maxi maouse avec un piping ultra réduit en diamétre 76-63mm  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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damiano
Maitre Suprème
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nicopug
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J'n'pense point que ce soit dirigé à ton encontre  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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damiano
Maitre Suprème
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nicopug
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à voir, tu t'en fou, t'as des moteurs d'avance  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Bebete
Grand Maitre
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Inscrit le: 26 Nov 2006 Messages: 11094 Localisation: ...
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nicopug
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ça se trouve c'est le même entre la cupra et la Tidiiii130
Sinon, voila à quoi ça ressemble un échangeur et un turbo de taille normal :
 _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18825 Localisation: 59
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guimcdo
Amateur
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| nicopug a écrit: | |
Nicopug c'est des ordis qu'il a d'avance _________________ 306 HDi XS Pack plus Full Stock:
- Amortisseurs Kyb Ultra SR avec ressorts Ultimate |
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