306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.php?sid=41e189876d41b2d11de096e6a62b13a5Qui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 2948 le 10 08 2025 6:26

Moteur de 1.4 ne s'etein pas

Aller à la page Précédente  1, 2
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
chrisdu41

Novice


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 41
Inscrit le: 05 Sep 2006
Messages: 120

MessagePosté le: 12 12 2007 12:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Citation:
tu reste sur place avec la voiture tu rale ton frein a main tu passe la 5eme et tu lache ton embrayage sans accéléré sa fling pas l'alternateur ni le calculo c com si tu calé c tou c fesable avec essence ou diesel sans problem


oui je crois qu'il n'y a que ça a faire pour l'eteindre en attendant de trouver la panne

c'est etrange quand meme
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
macpac

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 30 Mar 2007
Messages: 15
Localisation: 77

MessagePosté le: 12 12 2007 14:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je ne cherche pas a l'eteindre c'est que je fait pour linstant je la cale mais bon meme si je la cale la baterie se vide quand meme . je voudrais la réparé si quelqu'un c'est d'ou sa vien se serais cool merci quand meme
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Diabolo1

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 27 Aoû 2007
Messages: 2933

MessagePosté le: 12 12 2007 21:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si ton moteur essence ne s'arrête pas, c'est qu'il est toujours alimenté en électricité (calculateur, bobine, pompe, etc..). Avec un voltmétre tu trouveras la panne facilement.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
macpac

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 30 Mar 2007
Messages: 15
Localisation: 77

MessagePosté le: 12 12 2007 21:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

se n'est pas le calculateur car je l'ai changé 2 fois ... mais aprés je vais voir merci si quelqu'un c'est d'ou sa vien exactement ou a pe pres ce serais simpa merci
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
sismic

Pro


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 37
Inscrit le: 07 Juil 2007
Messages: 1008
Localisation: 77 , auto : 306 1.8 16s

MessagePosté le: 12 12 2007 21:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bah moi sur mon ancienne voiture (diesel) c'etait l electrovanne qui deconnait et c'est pour cela qu elle ne s'eteignait plus.
en esperant que ca t'aide

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Diabolo1

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 27 Aoû 2007
Messages: 2933

MessagePosté le: 12 12 2007 22:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

2 fils qui font contact (gaine usée) et alimentent toujours en électricité le moteur.
Au fait, quand tu coupes le contact, est-ce que l'habitacle est toujours sous tension ?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
macpac

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 30 Mar 2007
Messages: 15
Localisation: 77

MessagePosté le: 12 12 2007 22:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non tout se coupe
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Diabolo1

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 27 Aoû 2007
Messages: 2933

MessagePosté le: 13 12 2007 18:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si tout se coupe sur le tableau de bord, ton neiman n'est (ne semble) pas en cause.
Cherche ce qui laisse le contact : fils usés qui se touchent, relais qui reste collé, etc ...
Procéde par étape/élimination avec un voltmétre.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2
Page 2 sur 2



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss