[ avis ] netoyer collecteur d'admi RS

[luther]

Bon bah l'eponge donne tout de meme un bon resultat, ca fait une poussiere assez impressionante, qui part pas au netoyant frein, mais a l'eponge standart si on frotte energiquement.

Il commence a faire nuit donc l'eclairgae est bien different, mais voici 2 photos ( et on voi d'ailleur ce que j'ai peint, moteur encore tiede ca a seché a une vitesse )




Vous pensez quoi du 16 V, sois je fait tout rouge, sois je met le 16 en noir
Sachant que le cache qui se met au dessus des bobines sera rouge.

[nicopug]

mouis...

il y a la paille de fer aussi, dans le genre

[luther]

[yosh_imura]

Si tu es intéréssé luther je peut te le sabler je suis à 20mn de Vernon à coté de Tourville la rivière.

[luther]

[yosh_imura]

Coté tarif on s'arrangera l'ami tkt pas ça te coutera quasi que dale parole d'insideur. Normalement ça donne un aspect mat mais ça décape tout. J'ai jamais sablé de collecteur pour l'instant donc je peut pas t'en dire plus...

[luther]

[luther]

Pour le sablage, yosh_imura

Mais l'apres sablage me fait un peu peur, ca donerai cet aspect là je pense


Quoique c'est pas forcement le meme metal, moi c'est donc de l'alu, sur la photo c'est une boite de porsche type 915, c'est aussi de l'alu ?

[nicopug]

voila de l'inox sablé, pour te donner une autre idée

[luther]

[nicopug]

oh bah une fois sablé trés trés fin, tu peux le peindre a l'aise

une couche d'appret alluminium haute température, pusi une couche de jaune vermeer

[luther]

[nicopug]

Bah au contraire... si tu le fait sabler, il sera pret à etre appreté, ça sera bien moins de boulot de préparation

et oui ça se trouve en bombe

[luther]

[yosh_imura]

Oui ça te donnera exactement l'aspect des photos du dessus autrement dit tu vas pas galérer à appréter la pièce puisque les porosités créer par le sablage vont bien faire adhérer l'appret et c'est pas pret de bouger!!!

[luther]

[306 XT 1.6]

Luther, l'alu s'oxyde contrairement à ce qu'on peut penser. Ca se présente sous la forme d'une pellicule blanche pas très esthétique... L'anodisation sur l'alu est en fait une oxydation contrôlée, une fois que l'alu est oxydé ça forme une couche protectrice et la réaction s'arrête.
Donc y'a pas 36 solutions, soit tu contrôle l'oxydation, soit tu recouvre avec de la peinture ou autre - une fois sablé du vernis haute température pourrait être pas mal. Mais si tu le laisse sans protection ça reviendra rapidement.
Sinon pour info la teinte RAL qui s'approche le plus de l'alu est le 9006.

[luther]

[laurentbv6]

la référence RAL n°.... est la référence standard des codes couleurs de peinture. c'est le code couleur que tu peux trouver partout, pas comme la référence peugeot n°EY....etc que tu pourras pas trouver ailleurs

[yosh_imura]

Perso j'aurais opté pour un vernis haute température.