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[Question ]jantes et frottement

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leny

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MessagePosté le: 28 03 2006 13:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu as toutes les fixations sur tes pare boue..??

c'est zarb quand meme

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taz'31

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MessagePosté le: 28 03 2006 13:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

leny a écrit:
tu as toutes les fixations sur tes pare boue..??

c'est zarb quand meme


oui je les ai toutes c'est pour sa je ne comprend pas

comment règler ce probleme je supprime le passage de roues et je mais des cales

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Quevain

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MessagePosté le: 28 03 2006 14:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

taz'31 a écrit:
leny a écrit:
ca frotte ba l'intérieur de la jantes ou a l'extérieur..??


pour ma part sa frotte a l'intérieure et à l'extérieure du garde de boues

alors la je viens de couper la ou sa toucher et remis le garde et sa retouche encore

je ne sais plus quoi faire

est ce que je sors tout (celui de droite, mais si je le sors on voit tout le systeme d'alimentation est ce que sa criant si sa reste a vue) ou je mais des cales.
ca touche a l'interieur et a l'exterieur????

alors la j'comprend pas...a moins d'avoir des jantes de super extra mega large
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leny

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MessagePosté le: 28 03 2006 14:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

wé et des pneus en 265......
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taz'31

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MessagePosté le: 28 03 2006 14:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

enfin sa touche surtout a l'intérieure de garde boue

qu'est ce que je fais je le retire completement ou je mets des cales

je précise que c'est celui de droite et que c'est la ou passe tout ce qui est alimentation essence

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MessagePosté le: 29 03 2006 16:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

svp car je ne voudrai plus que sa touche

je fais quoi sachant que ma monte est du 20/45/16 :

-je sors le garde boue et je laisse a vu le système d'alimentation essence
-je mets des cales de 5 mm (si oui est ce que je dois changer les goujons)

merci

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leny

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MessagePosté le: 29 03 2006 16:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si tu veux enlever le garde boue, va falloir protéger autrement....

je pense que les calles restent la meilleure solution.....

et pour d'aprés moi, inutile de changer les goujons

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MessagePosté le: 29 03 2006 17:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok merci lény pour ton aide

sur piecesauto-tuning j'ai trouvé sa

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/product_info.php?cPath=2_5214_6638_7158&products_id=38322

est ce que sa sera bon

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leny

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MessagePosté le: 29 03 2006 17:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je pense que ce sera suffisant mais ne te lance pas trop vite...

attends quand meme d'autres avis de personnes plus compétentes...

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taz'31

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MessagePosté le: 29 03 2006 17:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok pas de probleme j'attend les reponses d'autres insideurs


merci pour ton aide

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mick74

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MessagePosté le: 29 03 2006 18:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Si tu mer des cales bien sur qu'il faut changer les ecrou
Tu va augmenter la distance moyeu/jante du coup des ecrous prendrons sur moins de longueur

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leny

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MessagePosté le: 29 03 2006 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

me suis dis que 5mm c'est pas énorme....


boulette...

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MessagePosté le: 29 03 2006 20:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu frotte avec un 205/45/16 ??? qu'ece qu'elle a ta 306 rabaissé ou d'origine ??
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leny

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MessagePosté le: 29 03 2006 20:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

chris67 a écrit:
tu frotte avec un 205/45/16 ??? qu'ece qu'elle a ta 306 rabaissé ou d'origine ??


c'est le flan du pneu et non la bande de roulement qui touche

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chris67

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MessagePosté le: 29 03 2006 20:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

leny a écrit:
chris67 a écrit:
tu frotte avec un 205/45/16 ??? qu'ece qu'elle a ta 306 rabaissé ou d'origine ??


c'est le flan du pneu et non la bande de roulement qui touche
oui mais justement , le flan du pneu ne se retrouve pas au meme endroit par rapport a la carroserie si elle est rabaissé forcement si tu vois ce que je veut dire
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leny

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MessagePosté le: 29 03 2006 20:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

wé mais si l'ET de la jante fait que ca touche, que tu sois rabaissé ou pas n'a aucune importance...
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ykaran

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MessagePosté le: 29 03 2006 20:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Jdavis a écrit:
je suis en 17" et non rabaissé (pour l'instant)

je n'ai ni viré les passages de roue, ni plié le rebord des ailes
ça ne frotte que quand j'ai quelqu'un à l'arrière et que je roule un peu vite sur une bosse sinon pas de soucis.

Pour moi c'est tes amortos arrières qui sont trop mou

c'est quoi comme jantes ?
Quel modèle de 306 pour toi Jdavis et pour toi Momo ?
Jdavis, t'a quoi comme suspates à l'arrière et dernière question tes jantes, c'est du 6,5*17 ou 7*17 ? car moi j'ai du 17" en 7", amortos PTS performance et malheureusement dés que j'ai quelqu'un derrière, ça frotte un truc de dingue...

J'ai enlevé un passage de roue, le droit, et il me faut enlever le gauche...

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MessagePosté le: 29 03 2006 21:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

leny a écrit:
si tu veux enlever le garde boue, va falloir protéger autrement....

moi je vais protéger avec du blaxon (goudron liquide) histoire que ça fasse une couche de protection à l'humidité + une ptite grille de parechoc rivetée pour protéger la conduite de carburant !!

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leny

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MessagePosté le: 29 03 2006 21:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

wé c'est au blaxon que je pensais.....

y a rien de tel....

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MessagePosté le: 29 03 2006 21:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

leny a écrit:
wé c'est au blaxon que je pensais.....

y a rien de tel....

yes... décidément on a vraiment la meme optique pour nos 2 titines

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