[PROBLEME] Assez génant... suite a la pose de mon collecteur

[306 XT 1.6]

Sur le TU5JP de la 306, il n'y a eu qu'une seule boite, la MA5B. Soit on t'a raconté des conneries, soit il a bougé pendant le transport, comme l'a dit nicopug. Le coup du chalumeau vaut le coup d'être tenté, mais sur de l'inox ça ne risque pas d'être difficile?

[volverine]

moi vu les photos je pense que c'est vraiment pas le bon.

il doit avoir des modele different, si tu peut va chez peugeot voir si il ont pas eu ce probleme.

[elleetlui]

c bien ce que je pensais soit tu le cintre avec une cintreuse soit t'es dans le caca rensigne toi vers chez toi si il y a une entreprise ou artisans de "serrurie" ou un plombier qui accepterais de te cintrer ou te refaire un coude pour le tube car au chalumeau ce que je crains un peu c'est que tu fasse un plat et la il serais hs ton inox ou alors la personne qui te la vendue avait une conception de boite un peu differente ce qui arrive souvent avec peugeot car il a beaucoup de modele en 306

mais je pense que tu devrais aller voir un professionnel des fois ils peuvent refaire un tube inox sur mesure moi mon ancien preparateur il faisais des lignes complete en inox sur mesure et pour pas grand chose pour ma gtt il m'avais demander 2000 frs pour une ligne depuis le collecteur jusqu'a l'echappement

[AdriannOS16]

Je vien de voir ton topic, j'ai halluciné quand j'ai vue les 2 collecteur, y a vraiment une belle difference, moi ce que j'aurais pu te conseiller c'est comme elleetlui parce que sinon, au chalumeau, l'inox et super fragile, une mauvaise manip et hop, a la poubelle...
Bon courage a toi

[Tr3Z]

J'comprends vraiment rien a cette connerie... ca parait quand meme evident que sur celui d'origine, il evite ma boite..

Comment sur la voiture a niko, ca a pu l'eviter ?

En fait ce que je voudrais savoir, c'est si le probleme, vient de ma voiture, ou du tube... mais a en juger de mon ancien collecteur, ca doit pas venir de ma caisse...

Enfin, que le tube ait été tordu pendant le transport.. j'sais que la poste sont des sauvages, mais de la a plier de l'inox...

Bon... faut que j'trouve comment " recintrer " mon cher petit bout de tube...

Edit :

Si je le modifie comme ca :

Ca devrait etre bon...

Mais c'est tendu de le rendre ainsi... ou j'vais pouvoir faire faire ca...

[306 XT 1.6]

Ce que tu peut essayer de faire, c'est couper le morceau correspondant sur ton ancien collecteur et faire souder une collerette dessus, ça devrait pouvoir passer si la première partie du collecteur à la même forme que l'ancien.
Pour la collerette, regarde chez GT2i, ils doivent vendre ça. Ensuite un beau cordon de soudure et roule.
Pour ce qui est de cintrer l'inox, il faudra trouver un bon chaudronnier, c'est pas évident à faire, et ça risque de te couter cher.

Je pense à un truc: tu sais quelle est la marque de ce collecteur? A mon avis le 4 en 1 est un modèle standard pour les moteurs TU, et le col de cygne permet de l'adapter aux différentes configurations. Esaye de voir avec eux si ils vendent la pièce seule.

[Tr3Z]

[nicopug]

bof

à 2 avec un chalumeau on a "recintré" un intermèdiaire inox

et il a pas de plat

[E-Max]

C'est pas un collecteur pour 306 c'est flagrant quand même quand tu vois l'origine...
Puis Niko il raconte ce qu'il veut

[Ben]

possible qu'il y est des différences entre les 1.6 !

moi j ai eu le probleme avec un décata que j ai acheter d'occase, il était sur un 1.6 aussi mais il était trop long de quelques cms pour la mienne donc je vais dans ton sens de différentes versions!

courage et dis nous tes impressions une fois montée!

[KxVxN]

moi j'ai acheté une décata à niko_68 et il monte pas sur mon 1.4l pourtant c'est la mème ligne que les 1.6l, il est un poile plus long et l'entraxe des vis du colecteur est plus grand de 1cm! donc je pense que ma décata était montée sur ton collecteur.
je trouve sa bizard il avait surment un 1.6l différent!

[Tr3Z]

Il aurait le volant a droite ?

Nan mais bon, j'aurais aimé avoir des tofs de différentes 1.6, y'en a pas qui sont opé a prendre une tof de leur collecteur au niveau de la boite comme j'ai fait ?

Pour comparer suivant plusieurs modeles..

[Quevain]

[krAdOk---]

[GRO]

Apparament il y a 2 type de boite sur 306 1.6 d'après julien86 quand je lui ai acheté une boite cet été.
Une a simple commande et l'autre a double commande. La mienne est est une simple commande j'ai retrouvé une photo de cet été ou on dirai que je n'ai pas cet commande de boite donc pas le coude non plus Enfin si j'ai bien tout compris
Par contre je sais pas si j'ai été très clair




On voit pas très bien sur cette photo

[Tr3Z]

Donc, ca explique pourquoi Niko a pu le monter, et pas moi...

Ca veut donc dire, que y'a deux style de boite GRO ?

Toi tu as une simple commande, et j'aurais une " double " ? .Ormis m'emmerder, qu'est ce que ca change ? ...

Bon, j'ai vraiment tout pour me faire chier moi avec cette caisse

J'espere que demain ils pourront me faire ca alors !

En tout cas, ca va rassurer niko, qui comprenait plus rien

Et moi ca m'eclaire un peu sur les raison de ma lutte acharnée pendant 3 jours sous la caisse, a en obtenir des brulures sur le dos

Merci GRO et SAMBOKU

[GRO]

Ba d'après ce que j'ai compris oui, enfin tu peut demander confirmation a julien86

[Quevain]

bon ba on a bien avancé le chmilblik

j'espere qu'ils pourront te faire la modif

[niko_68]

en tout la mienne c'etait une 1.6l de 98 90 cv "style" et ça c'est sur c'etait pas autre chose et une super caisse cette 1.6L en plus de ça"..

et c'est bizarre que sur la mienne ça allait comme dans du beurre et que sur la tienne le U beug?...

mais en fait tr3z, tu m'avai dit que t'avais reussi à le monter et que après c'etai une vitesse qui passait pas? c'est ça non?

ben enfait j'ai aussi penser que ça peut être aussi la commande de boite qui est de traviol ou qui à prit du jeux... à verifier...

[niko_68]

n'empeche que le collecteur inox 4-2-1 il claque quand meme comparer à l'ancien surrtout niveau perf...

et c'est bien pour un 1.6 306 sur.. car y'en a qui dise que ça peut vnir d'une 205! nimp...

c'est un powerfull, de gt2i à 450 euros jamais j'aurai mis ça pour une 205 qui à 25 ans

nan serieux, avec le code qu'il y'a sous le collecteur tu pourra verifier c'est bien pour une 306 1.6 8s...