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Auteur |
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Rupteur
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 22 Juil 2005 Messages: 586 Localisation: 92
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Si ta 2nd a du mal a passé fais comme moi, tu passes la 5 et tu reviens en 2 et ça marche nickel !
Tu fais la même manip pour tout les rapports...  _________________
Bon maintenant 328i E36 Coupé, ça glisssssssssssssssse ^^ |
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team-fire
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 16 Oct 2005 Messages: 241 Localisation: Agen
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Moi aussi ca acroche la 2 et la 5 avec mon 1.8L.J'ai fai une vidange de boite c'est deja mieu mais c'est pas encore ca!  |
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JP
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 20 Juil 2004 Messages: 5197 Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
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brabus57
SAC A M E R D E
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Juin 2004 Messages: 6926 Localisation: Ds le 57..
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ca fait pareil sur la mienne mais c'est comme sur certaines autres voitures..faut juste bien tirer sur le levier. _________________ |
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thomas
Nouveau
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 23 Mar 2005 Messages: 71 Localisation: bouches du rhone 13
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ouai ben moi aussi j ai des probleme notament au passage de marche ar mais moi elle ne passe plus du tt sans mettre un autre rapport avant .
et c deja ma deuxieme boite ( les boules ) .
il faut commencer par une petite vidange boite avec un petit additif et sinon la remplacer ou faire avec .
je crois que sur ce coup la peugeot merite un - 1 . |
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yoyo_306td
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 23 Oct 2005 Messages: 223 Localisation: Sax 1.5d bv courte qui a la meme vitesse de pointe qu une 306td
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as tu essaye le double debrayage?
perso ca fait 90 000 km que mon synchro de 3 est mort et en double debrayage ca passe pour retrograder et pour passer les vitesses il faut les passer au bon regime.
et quand je runs ccccrrrraaaaacccccc _________________ |
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thomas
Nouveau
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 23 Mar 2005 Messages: 71 Localisation: bouches du rhone 13
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oui biensur
en + le pire c est que ca me la fais du jour au lendemain . |
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yoyo_306td
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 23 Oct 2005 Messages: 223 Localisation: Sax 1.5d bv courte qui a la meme vitesse de pointe qu une 306td
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pour passer la marche arriere passe d abord par la 5, pour pas que ca craque.
5eme-MA c est plus facile que 3eme ou 1ere -MA _________________ |
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GRO
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 41 Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2501 Localisation: montrouge 92i
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Moi depuis ma nouvelle boite, pas de plus de problème de passage de 2 et de marche arrière tout passe nickel  _________________
Vive les pubs ... |
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niko_68
Grand Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 04 Oct 2005 Messages: 520 Localisation: colmar
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maintenant ce que j'fais quand elle est froide et surtout par ce temps, pendant 10 min j'demarre direct en 2 pour pas avoir à la passer lancé car ça accroche trop..
et vu qu'a l'arrêt les vitesse passe sans problème voilà.. par contre faut pas hesiter à monter à 3000 trs sinon c'est dans les chaussette...Lol _________________ bv6 forever...
le mazout?.... moi j'le met dans ma chaudière... ça chauffe bien surtout quand il fait froid.... |
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Nony
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 23 Mar 2005 Messages: 186 Localisation: 78- St germain en laye
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Moi sur ma TD c'est un autre soucis, en fait quand je veux passer ma troisième elle va parfois vers la première je remet au point mort et le je réessaye et ça va direct en 3ème.
Mais je trouve cela bizarre, j'ai conduis pas mal de voiture et c'est bien la première fois que cela m'arrive sur une caisse, un pote m'a dit que les crans n'était peut etre pas en face, et c'est pour cela qu'elle se dirigait vers la 1 èr.
D'après vous , j'ai que des soucis avec cette voiture, j'aurais du garder la zx 1.9d, tracteur pwoaaaaaaaaaaaaaa |
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Dahhaoui
Novice
 Statut: Absent
Inscrit le: 12 Déc 2005 Messages: 116 Localisation: Essonne
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Hé hé hé, moi aussi jai ce foutu blem de 2nd, et parfois sa crack sur la 5me sinon vous savez ou il y a un schemas pr la vidange de boite car le retrogradage en 2nd é impossible sauf à bas regime (1000t/min) _________________ L'enfer c'est ma 306 ! |
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