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sebingrid

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MessagePosté le: 06 03 2010 21:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oh oui c'est efficace j'ai vu ceux d'élizio en action
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MessagePosté le: 06 03 2010 21:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sebingrid a écrit:
oh oui c'est efficace j'ai vu ceux d'élizio en action

Ok mais des petits gicleurs comme sur le capot je me demande si ça ferait pareil
Et il faut installer un 2e système de lave glaces et compagnie...

C'est le coincoin tout ça, au pire les gens en face, les collègues de Seb et les autres en bleu
En gardant une paire de H7 dans le coffre Ninja

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sebingrid

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MessagePosté le: 06 03 2010 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Coco60800 a écrit:
sebingrid a écrit:
oh oui c'est efficace j'ai vu ceux d'élizio en action

Ok mais des petits gicleurs comme sur le capot je me demande si ça ferait pareil
Et il faut installer un 2e système de lave glaces et compagnie...

C'est le coincoin tout ça, au pire les gens en face, les collègues de Seb et les autres en bleu
En gardant une paire de H7 dans le coffre Ninja


les gicleurs "normaux" te font un jet de puceaux

A savoir que de plus en plus les circulaires tombent, en ce moment c'est surtout les motos Ninja

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Coco60800

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MessagePosté le: 01 05 2010 14:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Sortie de la pelle Ninja
Coco60800 a écrit:
En gros l'idéal c'est du 4200K partout pour rester plus ou moins discret

M'enfin j'ai un kit 6000K en attente pour les codes.
Faut que je monte les phares aussi
Je me repencherait sur le dossier en temps voulu pour les AB et les routes
Sinon il y a du beau HS un moment dit donc Ninja

Bon ben les phares sont changés, veilleuses à led, xénon 6000k pour les codes mais les phares c'est jaune
Et les AB pareils...

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