moteur 1.6 16v

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

C'est possible faut changer le moteur avec le collecteur et le boitier électronique qui va avec sinon il me semble que c'est tout

Changer un 1.6 l par un 1.6 l ne doit pas trés compliqué et d'aprés moi le plus dûr sera bien de trouver le moteur mais aprés, c'est du gateau

nicopug

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Moi je sais ou je vais en trouver un aussi

Tu veux pas me laisser ton cb dehors une nuit nicopug.

nicopug

mon cb ?

ma cb ?

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

Ta cab jme vois mal mettre un moteur de CBR sur une 306

nicopug

ah ok

cb, je pensais plutot à carte bancaire

et pi ma cab... bah elle dort en garage la pôôôôôôôôvre, c'estr fragile ces petites bêtes

Julien roland · Grand Amateur Statut: **Absent** Inscrit le: 08 Nov 2005 Messages: 664

AH mais si tu veux je t'en demandais pas tant

T'es généreu pour noël, tu me files ta carte bancaire et le code qui va avec

Ah la magie de noël

nicopug

et vi, c'est beau de croire au pépére Noyèl

stormk306

faut monté des 1.6 vtec dans les cab et la ca marchera

nicopug

demik

Ca m'interesse aussi le Tu3 -> Tu5machin 16v.

J'ai une petite idée.

Mon père à une 1.6 break de 2001 8s de 100 ch. J'ai matté un peu pour comparer, y a pas grand chose de différent, a part la boite à air et l'injection (j'y connais pas trop). Il me semble que le 1.4i est une injection monopoint (enffin ça je suis sur, j'ai démonté cette partie), et le 1.6 100 cv est multipoint, par contre le 1.6 90 est monopoint (ce qui expliquerai la différence).

Par contre, me semble que le 1.6 16v est multipoint aussi. A partir de là, qu'est ce qui empêche d'utiliser le calculo de la 1.6 8s 100 et de passer au banc pour repro ? Le calculo, il s'en fout du nombre de soupapes, c'est mécanique tout ça encore ?

casimfred