Ventilation qui fonctionne que vitesse 4

torse

Bonjour à tous,

Je rencontre un petit soucis avec ma 306, le ventillo de chauffage fonctionne plus que sur la vitesse 4. Quand je le met sur 1,2,3 rien à faire.

Avez-vous une idée d’où peux venir le soucis svp ?

Cela vient peut-être du fait que quand j'en est pas besoin je le met sur 0 ?

Merci d'avance

nikolaz

moi je dirais résistances hs

torse

Merci pour ta réponse, cela fonctionnerais quand même avec la vitesse 4 ?

On peut voir cela comment ?

fabueno

salut, tu a pas la clim dans ta voiture?

si tu en a pas alors il y a un bloc avec des resistance (des fils de fer) qui permet de réguler la vitesse du moteur. (grosse résistance pour la vitesse1 ...) et il y a une resistance commune au 3éme vitesse. la 4éme vitesse et une vitesse en direct c'est pour sa qu'elle fonctionne.

http://www.auto-evasion.com/forum-auto/panne-auto-mecanique-et-entretien/peugeot/306/ventilation-306-d/30363-1050.html

voila avec la vidéo sa va étre facile

torse

Salut,

Non je n'ai pas de clim.

Je viens de tester et c'est bien la résistance qui est HS.
La résistance HS ça peut venir du fait que je laisse sur 0 la ventilation quand j'en est pas besoin ?
On trouve pas le bloc entier à acheté ? Car c'est assez galère à avoir accès à la résistance avec le protège en ferraille.

Par compte tout au tour du cache en plastique il y avait à moité du gras noir ou je sais pas trop quoi, vous savez ce que s'est ?

Merci d'avance

fabueno

c'est le joint collant je pense. sur la grille en haut?

la grille métalique tu tire dessus et elle part du bloc.

avec la vidéo c'est pas compliqué.

torse

Ouais c'est ça, sur la grille. Il est dans un piteuse état le joins alors

Ah ? La grille qui est dessus la résistance s'enlève ?

fabueno

c'est fait exprés. c'est fait pour etre démonter, résister a l'eau et empécher que sa bouge.

oui elle s'enléve. sur le berlingo de mon pére en le démontant la grille était a moitier décroché

torse

D'accord,

Par compte ou peut t-on acheté la résistance ? Je trouve nul part pour le moment

fabueno

alors la je sais pas. chez radio spare ont trouve sa mais faut un compte.

torse

J'ai trouvé un, mais je sais pas si c'est bon :

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/419006/Fusible-thermique-184-C-10-A-250-V-ESKA-SW-127T?queryFromSuggest=true

fabueno

a 9min il dit un fusible de 185°c dans la vidéo

donc c'est bon.

torse

Étrange, je n'arrive pas à enlever la grille métalique

Dites moi, on peut roulé avec le trucs débranché ou pas ?

fabueno

bizarre moi elle est facilement parti, enfin la personne a réussi a le faire san démonter la grille donc c'est rien.

oui tu peut rouler débranché. tu aura plus du tout de ventilation

torse

Par compte il dit qu'il faut dégripper le pulseur avant, il existe un tutoriel pour le faire ?

fabueno

tu le démonte et met du lubrifiant dedans. tu peu pas l'ouvrir pour le graisser malheureusement

torse

Je sais même pas ou il est

fabueno

ba en dessous de la resistance tu le voie
c'est une hélice en roue
pour le lubrifier soit tu le démonte soit tu met de l'huile par dessus sans le démonter (le mien fait un sifflement c'est tout)

pour le démonter tu va sous la planche de bord coté passager, tu retire le panneaux d'isolant et tu va trouver le pulseur. il tien avec 3 vis torx

torse

D'accord, merci

Par compte, au lieu de mettre des dominos on peut aussi souder la résistance plutôt ou pas ?
Car les bornes sont courtes?

fabueno

heu je sais pas si sa peut résister a la chaleur. je peu pas te garantir que les soudures vont tenir