[Aide] Changement joint du toit ouvrant

pooli59

je suis tout à fait okey sur ta methode tres bien detaillée niccoraptor, mais de la à aller qualifier les gens ayant proposé d'autres solutions de "fainéants" (et non pas feignant), je trouve que tu y vas un peu fort.

Mais bon, ce n'est que mon avis.

Quand j'ai eu le meme problème d infiltration d eau je l ai solutionné à l aide de ce forum et sans demonter mon ciel de toit.

Par contre quand je me suis trouvé confronté à mes glissieres de toit ouvrant malades, je suis passé au démontage de ciel de toit.

Son problème peut etre solutionné sans fainéantise, juste de manières différentes...

Invité

nico c es un peu genant mais pas pour tout puisque j ai quand meme reussi a debouché une durite

niccoraptor

y'a eu un bug

mais je profiterai pour donner un exemple:

quand on va chez le toubib et qu'il nous dit que pour notre régime , on peut manger de tout!
ben le régime, on va pas le suivre aussi bien que si le toubib nous dit que si on fait pas de régime, on va crever!

suite de mon raisonnement logique expliqué en dessous.

niccoraptor

pooli59

bah disons que ça s'ecrit "méthode feignante", ou "une méthode de fainéants"... c'est pas bien grave.

oui j avoue j ai du mettre 35 minutes a tout faire tomber, moi j ai eu droit à des confettis dans les glissieres, avec le temps etc, ca s'est compacté etc, tout à nettoyer, mais sinon oui c est sur, la premiere méthode est bien plus rapide, faire attention à pas percer la durite c'est surtout ca.

dethomaso

c'est moi le faineant?

C'est vrai que c'est moyen comme remarque, pas bien grave mais faut peut être avoir une vision moins nombriliste. Tout le monde n'a pas la possibilité d'avoir un garage, d'etre outilllé ou le temps de le faire. D'autres ne sont pas forcement tres doués en mécanique.

niccoraptor

Y'a un début à tout et le temps, on le trouve toujours pour qui veut se donner la peine

ce n'est pas le genre d'opération qui requiert forcément un garage mais un jour ou y a pas de flotte. Et l'outillage, un jeu de torx chez casto, une clé de 16, un tournevis cruci, un tournevis plat, une clé de 10 et je dois avoir fait le tour, ah oui; j'oubliais de préciser: la Volonté de le faire.

fabueno

les explications de niccoraptor sont bien detaillé

mais j'ai quand même une question. une fois retiré on fait comment pour que le ciel de toît retient sur le pavillon aprés démontage?

niccoraptor

Le ciel de toit n'est pas collé au pavillon comme ceux des voitures sans TO. Il tient au milieu par le joint d'entourage de toit ouvrant qui fait la jonction. Donc quand on le replace, il faut se faire aider à le tenir pendant qu'on remet le " joint" d'entourage de ciel de toit sur le TO. Après, ce n'est que du remontage. Précision: un ciel de toit a une forme bien précise; il n'aime pas quand on le déforme comme en le tirant vers le bas sans démonter comme j'ai pu lire dans un post précédent. Ca lui crée des plis et le fragilise. Jvois un mécano faire ca sur ma caisse, jle déboulonne! :venere:Juste un exemple car ca n'arrivera jamais.

fabueno

a ok. au pire si il tien mal un peu de double face

je confirme qu'il faut pas plier le ciel de toît. quand j'ai mis mon plafonnier arriére fait bien fait attention a ne pas trop le plier

niccoraptor

Et encore, ceux de 306 sont dociles , les plis ne se voient pas de trop.mais sur les voitures haut de gamme comme C6, 607... Le moindre pli se voit direct! Je détestais les démonter quand je taffais à psa. Car pour remettre le neuf, c'était la meme mince.

fabueno

oui je veut bien te croire. je préfére pas y toucher

Invité

salut a tous vous battez pas sur le sujet quand meme

bon paramenet le debouchage a fait effet on a eut quelque jours de pluie et j ai touché le plafond et l appuie tete et c etait sec pourvu que ca dure

merci a vous en tous cas