[1.4l ]calage sur l autoroute et ne redemarre pas

davana

c'est mauvai si ton niveau d'huile a baisser, elle n'a pas fumé ?

j'ai un pote sont moteur c'est mis a tournée sur l'huile et verdicte moteur hs.

bonne chance a toi et j'espere que peugeot va prendre en charge

nyco77

ba si elle fumais mais avec les temperatures actuelles je ne me posais pas trop de question , pour la surchauffe , je ne pense pas car elle n est jamais monté au dessus de 100 ° et puis quand elle a calé la temperature etais a 92/95° , la persomne qui l avais avant roulais vraiment pepere avec donc pas de raison

zoubouloum

si defois tu a besoin de pieces moteur , j'ai un moteur 1l4 qui tourne toujours, de coter qui traine

je peut te demonter des pieces ou autres si besoin ...

tien moi au jus , il rique de partir bientôt au feraille

sinon , moi j'ai deja un probleme similaire , voiture qui cale et ne demare plus , sa venais du capteur de point mort haut ... situer a l'avant de ton moteur , vers la droite du collecteur d'echapelent nivo embrayage... sais ton jamais !

acavince

bonjour,moi j'ai eu un probleme similaire sur mon ancienne golf 3 gti 16,sur autoroute je roulai un poil fort,puis au moment de sortir une legere fumée a l'échapement blanche,je sentai quelle avait un peu de mal,puis d'un coup plus rien elle en voulait plus,j'ouvre le capot et en essayant de redémarrer,j'entendai les pshh pchh comme tu decris,mais moi c'était les compression qui passaient a travers

je demonte et la la tete du joint de culasse!!A voir mais bon comme on décris les autres plus haut,ca pourrai venir de là.En ce qui concerne la facture finale au cas ou ce serait le joint de culasse pour toi,bien sur que peugeot prend en charge,aucun soucis à te faire (normalement),j'ai connus un cas d'un amis qui a cassé sa distri sur une 306 s16 bv6 1 mois apres l'avoir fait changé chez peugeot,il ont un peu ralés

mais apres l'expertise;nikel

nyco77

ok merci tout le monde ,bon voila les news , apparament le prob venais du cataliseur , il s est desagrégé et fait un bouchon dans le cata , les gazs retournais au moulin ce qui faisasi éttoufer le moteur , en echapement libre elle tournais nikel apparament, le pshiit venais effectivement du collecteur d échapement , donc facture tout pour ma pomme , 630 euro suis deg , j aurais su j aurais mis un tube afrique

,enfin bref c est réparé je la recupere demain apres midi mais bon vais surveiller mon niveau d huile quand meme

nyco77

c est enregistré zoubouloum merci patiente un peu pour le ferailleur stp

zoubouloum

630€ mais il on fait quoi à ce tafif la ???
ils t'on remplacé le cata au moin ...kler que ses salé !

nyco77

oui le cata est deja a 455 euro , la recherche de panne 96 euro , le reste la main d oeuvre

Iannacone

nyco77

nan je pense qu' ils voulais dire que la segmentation pouvais etre en cause de la panne

Iannacone

nyco77

ok ok loooool

ca me rassure au moin

loic5902

Iannacone

loic5902

Lol , oui c'est sur , mais la c'est la Base de la mécanique ... Tout mécano ( moto , auto ... ) sais tres bien que lors d'une chauffe moteur , il a un risque moteur + bas ... Et je suis tout a fait d accord avec toi sur le point que l'ont a encore a apprendre dans une vie ... ( tout métier ainsi soit-il ! )

Bref , nous n'allons pas nous éternisé la dessus , en espérant que la panne de nyco77 soit résolu assé rapidement

Fin du Hs

nyco77

merci pour la fin du HS

, bon voila j'ai ete cherche ma 306 ce matin reglé la facture de 630euro

et la voiture tourne nikel, elle fumme plus a chaud en plus c'est royal au bar

merci a tous meme si persomne avais penser a ça

looool

zoubouloum

faut dire , si sa me serait arriver , je n'aurais carrement ete regarder le cata

moi même j'ai eu un probleme un jour , ma voiture demarais et defois s'aretais ... j'ai tout regarder , changer l'allumage ...j'ai du au final la laisser au garage , et bilan 180€ de facture pour un capteur de point mort haut

truc tout simple que j'aurais pu changer moi meme pour 60€ ... mais ses comme ça

nyco77

bon bein , c'est reparti

, bein finalement je pense que le cata n'étais pas la cause de ma panne, mais sa conséquence, ce soir fumée blache , elle bouffe de l huile et quand je dit elle bouffe c est pas qu'un peu et des trous a l'acceleration , donc c est bien le joint de culasse pour moi .Elle repart au garage lundi, ca va gueuler.

zoubouloum

loic5902

Tiens nous au courant de l'évolution

Mais a se point mon choix penche beaucoup pour un joint de culasse