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PREPARATION MOTEUR, VOS AVIS???

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damiano

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MessagePosté le: 17 09 2007 23:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
nicopug a écrit:
ah oki

je me disais aussi, HDI et power, ça sonnait bizarrement dans la même phrase, vu le rale d'un HDI, pareil a une longue agonie, lors d'une acceleration


hdi et bien pour allé cherché des pieces ou des moteur
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MessagePosté le: 18 09 2007 7:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
mais heuuuuu heuuuu

non petit hdi preparé j'attend de savoir quand il vas mourir mais pour le moment il tiens
il tien en force mais il tien la xsi de project1209 de toulouse voir plus d'ici quelques temp
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nicopug

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MessagePosté le: 18 09 2007 11:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
ET Z'au faitr Gass-Ton

vla un petit lien pour t'expliquer l'allegement du volant moteur :

http://perso.orange.fr/jso/119/volantmoteur.htm


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stormk306

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MessagePosté le: 18 09 2007 12:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
nicopug a écrit:
stormk306 a écrit:
et faut bien comprend qu'un volant moteur allegé ne fait gagné aucune puissance au moteur il fera toujours le meme nombre de chevaux avant et aprés


ouaip, c'est juste pour avoir des montés en régime plus franches

J'en ai un sur mon T16 "stage II"

mais allégement trés léger, car trop allégé, c'est plus mauvais que bénéfique


je suis en train d'en commander un pour ma mémère, exact pour le trop leger, sur le forum mr avec des ultralight de chez jun les gars avait des probleme de ralenti et beaucoup de calage au feux rouge, alors qu'avec le light aucun probleme
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nicopug

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MessagePosté le: 18 09 2007 13:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
m'en parle pas des pb de ralentis

Mais en arrive quand meme a y faire quelque-chose pour que ce soit plus vivable
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