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[hdi] experience sur ma reprog...

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ZaZzZ69

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MessagePosté le: 27 04 2007 10:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bizzare le fait de faire un rodage, en général c'est pluot quand tu changes cylindres culasse ect... J'vais aller voir en Belgique moi j'crois, passer de 163 cv a 235 juste avec une reprog ca peut etre pas mal
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JP

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MessagePosté le: 27 04 2007 11:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ZaZzZ69 a écrit:
bizzare le fait de faire un rodage, en général c'est pluot quand tu changes cylindres culasse ect...

Je pense qu'en fait c'est le rodage du pilote...
Ca doit faire bizarre de passer de 90 à plus de 140ch, ça doit surprendre...

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ZaZzZ69

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MessagePosté le: 27 04 2007 11:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


Abusé quand meme de 90 cv a 140, c'est bien mais faut que le chassis et les freins suivent l'ami si tu veux t'arreter apres une pointe ou une grosse acceleration !
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l'artiste

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MessagePosté le: 27 04 2007 11:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



sa devrais aller vu que c'est le chassis de la s16

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hdi merdik

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MessagePosté le: 27 04 2007 12:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Chez O2 a merignac 450€,tu mets se qu'il te plait,j'ai un pote qui a mit 140 bourrin dans sa 206hdi 90(neuve) 20 000km embrayage frein et pneu nettoye,tube afrique+rabaisse-3,et monte en 16.
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damiano

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MessagePosté le: 27 04 2007 12:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
ZaZzZ69 a écrit:
bizzare le fait de faire un rodage, en général c'est pluot quand tu changes cylindres culasse ect...

Je pense qu'en fait c'est le rodage du pilote...
Ca doit faire bizarre de passer de 90 à plus de 140ch, ça doit surprendre...


non tout simplement ton moteur n'est pas habitué a une plus grosse utilisation .

prend une voiture d'un papi qui roule a 50tou le temps et va faire le con avec tu vera tu va vite avoir des ennui .

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damiano

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MessagePosté le: 27 04 2007 13:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:


sa devrais aller vu que c'est le chassis de la s16


oué j'ai le chassis complet de S16 +frein pts

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l'artiste

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MessagePosté le: 27 04 2007 13:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
l'artiste a écrit:


sa devrais aller vu que c'est le chassis de la s16


oué j'ai le chassis complet de S16 +frein pts




il y a que la taille des disques qui changent sur le hdi (plus petit)

pour le reste c'est pareil

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damiano

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MessagePosté le: 27 04 2007 13:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:
damiano a écrit:
l'artiste a écrit:


sa devrais aller vu que c'est le chassis de la s16


oué j'ai le chassis complet de S16 +frein pts




il y a que la taille des disques qui changent sur le hdi (plus petit)

pour le reste c'est pareil


oué tout a fait

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MessagePosté le: 27 04 2007 17:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
l'artiste a écrit:
damiano a écrit:
l'artiste a écrit:


sa devrais aller vu que c'est le chassis de la s16


oué j'ai le chassis complet de S16 +frein pts




il y a que la taille des disques qui changent sur le hdi (plus petit)

pour le reste c'est pareil


oué tout a fait


Sur la XS, c'est les mêmes il me semble nan??

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MessagePosté le: 27 04 2007 17:56    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

La seule différence que j'ai trouvée entre les dernières HDi XS et les S16 c'est le diamètre des disques avants (266 pour le HDi et 283 pour la S16) et les ressorts.
Sinon même triangles, mêmes barres AV et AR, même amortos...

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the306mania

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MessagePosté le: 27 04 2007 17:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
La seule différence que j'ai trouvée entre les dernières HDi XS et les S16 c'est le diamètre des disques avants (266 pour le HDi et 283 pour la S16) et les ressorts.
Sinon même triangles, mêmes barres AV et AR, même amortos...


Ahh, bah j'ai appris quelque chose ce soir alors, j'irais me couché moin c.on dit donc...

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MessagePosté le: 27 04 2007 19:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est les deux sules chose qu'il y a effectivement
on avait fait la difference entre la mienne xshdi gass
et celle de cyril xs hdi blanc
et ben etonament ma 306 ne ressemble a personne d'autre au tableau de bord sinon c'est les meme cadre
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damiano

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MessagePosté le: 27 04 2007 19:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi c'est une S16 finition moteur HDI
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MessagePosté le: 28 04 2007 11:51    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il y a aussi la barre antiroulis qui est plus grosse sur une S16 me semble t'il !
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MessagePosté le: 28 04 2007 12:25    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

NonoTHX a écrit:
Il y a aussi la barre antiroulis qui est plus grosse sur une S16 me semble t'il !

Na c'est la même mais sur les dernières XS uniquement.
Vous pouvez vérifier tout ça sur le site servicebox de peugeot.

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Sylvain 25

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MessagePosté le: 23 05 2007 19:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut tout le monde
j'ai fait une reprog sur ma voiture je la passe au banc vendredi soir pour vérifier les gains de puissance.
j'habite autour de Besancon et il y a un bon préparateur qui fait ca pour 520€ et il faut ajouter 85€ pour le passage au banc
Par contre c'est vraiment quelqu'un que je recommande car si la reprog ne vous convien pas (pas assez de puissance ou tro a votre gout) ben vous retourné le voir il il vous refait un ptit programme GRATUIT
Enfin voila moi j'en suis vraimen satisfait demain je mettrais les courbes de puissance pour que vous puissiez voir les gains que j'ai obtenu

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MessagePosté le: 23 05 2007 20:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
NonoTHX a écrit:
Il y a aussi la barre antiroulis qui est plus grosse sur une S16 me semble t'il !

Na c'est la même mais sur les dernières XS uniquement.
Vous pouvez vérifier tout ça sur le site servicebox de peugeot.

oui jp ton programe est super il donne tous sur nos titines en fait oui les barres anti roulis sont plus grosse sur s16 mais les phase 1 et2
les versions CS on les meme barres

par contre un truc bizare un hdi a 140 bourrins j'aimerai voir la gueule de l'embrayage
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JP

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MessagePosté le: 24 05 2007 10:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

gass306xs a écrit:
oui jp ton programe est super il donne tous sur nos titines
C'est pas MON programme
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vincenzo571

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MessagePosté le: 24 05 2007 10:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ZaZzZ69 a écrit:
bizzare le fait de faire un rodage, en général c'est pluot quand tu changes cylindres culasse ect... J'vais aller voir en Belgique moi j'crois, passer de 163 cv a 235 juste avec une reprog ca peut etre pas mal


Ca choque personne ça

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