[BV6] Distribution cassée: c'est réparé

[essve]

Mouais...

J'ai emmené ma 305 et ma 405, toutes les deux à moteur essence XU, à 300.000 km chacune , et je n'ai jamais changé de pompe à eau; d'ailleurs, les deux voitures roulent encore (moins qu'avec moi), chacune avec encore leur pompe à eau d'origine. (De toutes façons, sur le TU, je change la courroie en une bonne heure tout compris; j'ai vu un garagiste Peugeot le faire en vingt minutes...).

Sur ces deux voitures, je n'ai même jamais changé les "galets" (en fait un bête roulement à billes) non plus... même si sur ma 306 (moteur TU), il a du jeu, j'ai donc dû le regraisser, et je le changerais alors à la prochaine courroie.

[S16_LeMans]

Afin de couper court à tout ce que j'ai pu entendre à droite et à gauche (j'aurais dû commencer par là, mais ayant déjà eu un devis à 900 Eur d'une concession du grand ouest ...), j'ai fait une demande à ma concession locale.

La réponse confirme l'un des posts plus haut :
Le prix de la distri sur ma S16 est de 280 Eur + 40 Eur de courroie.
Il faut rajouter 150 Eur si je change la pompe à eau.

Voilà qui est plus raisonnable. Comme quoi, parfois il vaut mieux se renseigner plusieurs fois. Je ne sais pas ce que change la concession du grand ouest pour ce prix de 900 Eur, mais il y a un souci quelque part.

Merci à tous pour vos avis ...

[soub]

euh sa fais beaucoup 150 euros de plus pour une pompe a eau

[essve]