| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
damiano
Maitre Suprème
Avertissements: 1
Genre: 
Statut: Absent
Age: 38
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18801
Localisation: 59
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| JP a écrit: | | damiano a écrit: | | sur HDI il y en a pas c'est réguler par le calulateur !!! |
Casimfred ne dit pas la même chose, il avait un HDi et mécano en prime...  |
Désolé les gars, j'avais ma lu... 
| casimfred a écrit: | Sinon la sonde bitron est ici
 |
D'après ma RTA le 1220 est le capteur de température d'eau moteur.
C'est donc ce capteur qu'on appelle sonde bitron.
Pourtant la température d'eau affichée sur mon tableau de bord est correcte, si la sonde était défectueuse ça serait pas le cas...
_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/ |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
casimfred
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 17 Fév 2004
Messages: 5517
Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
|
|
ya la temperature mais aussi une info pour le calculateur ( regarde ya 3 fils par rapport a un sonde classique ). Si tu debranche cette sonde tu as les ventilos qui se mettent a tourner a fond meme sans demarré 
Moi je l'avais changer mais pour rien. Ca coute quand meme 33 € 
_________________
Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
En débranchant la sonde de température, rien ne tourne même en mettant le contact...
Mais d'après mon mécano, même avec une sonde HS, les ventilos devraient tourner avec la clim.
Par contre après avoir inversé les 2 relais identiques, j'ai vu le ventilo gauche tourner alors que seul le droit le faisait de temps en temps.
Et maintenant retour à la case départ, plus rien ne tourne.
Comment tester un relai ?
Comment tester un ventilo sans le démonter, mesurer sa résistance mais à quelles bornes de quel relai ?
Quelqu'un aurait le schéma des 3 relais (savoir à quoi correspond les 4 fiches de chaque relais) ?
J'attends vos idées messieurs les électriciens
_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/ |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
AdriannOS16
Super Pro
Statut: Absent
Inscrit le: 29 Jan 2006
Messages: 1692
Localisation: 82 Voiture : Honda Prelude
|
|
demande a Cyril68200, il se demerde assez bien en elec
_________________
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
flinger
Novice
Genre:
Statut: Absent
Age: 49
Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 136
Localisation: aude
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
illegal-street-races
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 3677
Localisation: Hyeres 83
|
|
| JP a écrit: | En débranchant la sonde de température, rien ne tourne même en mettant le contact...
Mais d'après mon mécano, même avec une sonde HS, les ventilos devraient tourner avec la clim.
Par contre après avoir inversé les 2 relais identiques, j'ai vu le ventilo gauche tourner alors que seul le droit le faisait de temps en temps.
Et maintenant retour à la case départ, plus rien ne tourne.
Comment tester un relai ?
Comment tester un ventilo sans le démonter, mesurer sa résistance mais à quelles bornes de quel relai ?
Quelqu'un aurait le schéma des 3 relais (savoir à quoi correspond les 4 fiches de chaque relais) ?
J'attends vos idées messieurs les électriciens |
met un scan du relais avec les n° des bornes et je te dis ca
_________________
TEAM PACA 
http://arretsurimages.net |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
casimfred
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 17 Fév 2004
Messages: 5517
Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
|
|
non les ventilos tourneraient quand meme a cause de la temperature du moteur. Ca n'a rien a voir. C'est un circuit different.
_________________
Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| JP a écrit: | Mes relais: 2 verts et 1 noir.
Et d'après ce que je comprends il y en aurait un pour la petite vitesse (1508) et un pour la grande vitesse pour chaque ventilo (1509A et 1509B).
|
Cyril m'a bien expliqué comment fonctionnent les relais... par contre je ne sais toujours pas à quoi ils servent... si quelqu'un pouvait avoir le schéma électrique...
_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/ |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
cyril68200
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Sep 2005
Messages: 2652
|
|
| JP a écrit: | | JP a écrit: | Mes relais: 2 verts et 1 noir.
Et d'après ce que je comprends il y en aurait un pour la petite vitesse (1508) et un pour la grande vitesse pour chaque ventilo (1509A et 1509B).
|
Cyril m'a bien expliqué comment fonctionnent les relais... par contre je ne sais toujours pas à quoi ils servent... si quelqu'un pouvait avoir le schéma électrique... |
il servent a dissocier commande et puissance. En clair, un moteur ca pompe beaucoup de courant, se courant ne pourais pas etre commandé par l'electronique enclenchant le ventilo
en gros, le thermo contact alimente le relais qui lui en s'enclanchant met en route le ventilo |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| cyril68200 a écrit: | | JP a écrit: | | Cyril m'a bien expliqué comment fonctionnent les relais... par contre je ne sais toujours pas à quoi ils servent... si quelqu'un pouvait avoir le schéma électrique... |
il servent a dissocier commande et puissance. En clair, un moteur ca pompe beaucoup de courant, se courant ne pourais pas etre commandé par l'electronique enclenchant le ventilo
en gros, le thermo contact alimente le relais qui lui en s'enclanchant met en route le ventilo |
Oui, oui, quand je disais que je ne savais pas à quoi ils servent je voulais dire que je ne savais pas comment ils étaient cablés. Merci à 1000k pour les schémas. Je vais maintenant grâce à vous deux faire mes tests de relais et faisceau 
_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/ |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
1000k
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Mar 2005
Messages: 4628
Localisation: Lyon
|
|
Regarde si c'est pas juste les connecteurs derrière les ventilos qui foire et qui font mauvais contact
_________________
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
| 1000k a écrit: | | Regarde si c'est pas juste les connecteurs derrière les ventilos qui foire et qui font mauvais contact |
Le problème c'est que j'ai pas trop envie de tomber le PC et le gros connecteur vers le crochet de remorquage n'est pas très accessible... il faudrait que je démonte le flexible de la boite à air ou essayer de passer par dessous...
_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/ |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
1000k
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Inscrit le: 04 Mar 2005
Messages: 4628
Localisation: Lyon
|
|
| JP a écrit: | | 1000k a écrit: | | Regarde si c'est pas juste les connecteurs derrière les ventilos qui foire et qui font mauvais contact |
Le problème c'est que j'ai pas trop envie de tomber le PC et le gros connecteur vers le crochet de remorquage n'est pas très accessible... il faudrait que je démonte le flexible de la boite à air ou essayer de passer par dessous... |
Regarde le topic de mon problème, c'était juste derrière les moteurs des ventilos.
Tu as juste besoin de tomber le PC av et la traverse, en moins de 10 minutes ça se fait
_________________
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
cyril68200
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 10 Sep 2005
Messages: 2652
|
|
| 1000k a écrit: | | JP a écrit: | | 1000k a écrit: | | Regarde si c'est pas juste les connecteurs derrière les ventilos qui foire et qui font mauvais contact |
Le problème c'est que j'ai pas trop envie de tomber le PC et le gros connecteur vers le crochet de remorquage n'est pas très accessible... il faudrait que je démonte le flexible de la boite à air ou essayer de passer par dessous... |
Regarde le topic de mon problème, c'était juste derrière les moteurs des ventilos.
Tu as juste besoin de tomber le PC av et la traverse, en moins de 10 minutes ça se fait |
oui, une fois que tu l'a démonté une fois 
LA premiere fois faut trouvé les bonne vis... Mais le PC est vite tombé, 4 écrou de 10 et c'est fini...
Sinon, en la levant je pense ca doit etre possible d'accédé par en dessous ou en la mettant sur une fausse... Mais PC enlevé ca sera plus facile |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
JP
Grand Expert
Genre:
Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
|
|
Ca peut toujours servir...
Sinon on a vu plus haut qu'il fallait contrôler la sonde bleue 3 voies qui se situe au dessus du boitier d'eau, mais je vois sur le schéma ci-dessus qu'il y encore une autre sonde de température d'eau moteur (4025).
Il y aurait donc 2 sondes: une 3 voies pour le calculateur d'injection et une autre 2 voies pour le circuit de refroidissement. Quelqu'un sait où se trouve la seconde ?
_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/ |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
Mes Messages
Mon Profil
Rechercher
Liste des Membres
Groupes
S'enregistrer
(Dé)Connexion
Site 306Inside
Règlement
