306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.php?sid=8379fd90f727c94572316b87c370505cQui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 2948 le 10 08 2025 6:26

[TD D8a] tremblement a l'acceleration

Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Quevain

Grand Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 25
Inscrit le: 28 Mai 2004
Messages: 11866
Localisation: 93

MessagePosté le: 03 05 2006 12:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

perso moi quand mon support moteur etait mort ca le fesait qu'a certains regime moteur
genre entre 2500 et 3500 par ex
et ca tremblait bien

si tu es a l'arret,et que tu accelère au point mort ca fait rien?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
illegal-street-races

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 3677
Localisation: Hyeres 83

MessagePosté le: 03 05 2006 13:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

toute facon tu peut déja regarder la gueule de tes supports moteur, et controler un peu touts les serrages, sa coute rien.
_________________
TEAM PACA

http://arretsurimages.net
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
Quevain

Grand Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 25
Inscrit le: 28 Mai 2004
Messages: 11866
Localisation: 93

MessagePosté le: 03 05 2006 13:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

illegal-street-races a écrit:
toute facon tu peut déja regarder la gueule de tes supports moteur, et controler un peu touts les serrages, sa coute rien.
clair
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
ChristophedeBordeaux

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 13 Fév 2006
Messages: 121
Localisation: 306 XS HDI 2001 Noir Onyx Ph3

MessagePosté le: 03 05 2006 13:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le cardan,là ou c'est flagrant c'est dans les accelerations a basse vitesse et haut regime,quand il faut "arracher" la voiture au feu vert ou au stop,ou au péage.

Toute la charge repose dessus, et là ,ca vibre à fond.

Ensuite,il y a des plages ou ca le fait ,moi sur la R19, ca le faisait fort en 2nde à 30-50 en 3eme à 70-80, puis plus rien jusqu'en 5eme à 130.

Par contre,au dessus de 130, l'horreur,un vrai shaker ,la bagnole....

Si ca le fait plus fort quand tu tournes a droite ou a gauche > cardan

Si il y a un bruit de vibration meme au ralenti > support (remarque que ca peut aussi le faire sans le bruit)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ChristophedeBordeaux

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 13 Fév 2006
Messages: 121
Localisation: 306 XS HDI 2001 Noir Onyx Ph3

MessagePosté le: 03 05 2006 14:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le cardan,là ou c'est flagrant c'est dans les accelerations a basse vitesse et haut regime,quand il faut "arracher" la voiture au feu vert ou au stop,ou au péage.

Toute la charge repose dessus, et là ,ca vibre à fond.

Ensuite,il y a des plages ou ca le fait ,moi sur la R19, ca le faisait fort en 2nde à 30-50 en 3eme à 70-80, puis plus rien jusqu'en 5eme à 130.

Par contre,au dessus de 130, l'horreur,un vrai shaker ,la bagnole....

Si ca le fait plus fort quand tu tournes a droite ou a gauche > cardan

Si il y a un bruit de vibration meme au ralenti > support (remarque que ca peut aussi le faire sans le bruit)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
illegal-street-races

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 21 Aoû 2005
Messages: 3677
Localisation: Hyeres 83

MessagePosté le: 03 05 2006 18:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je croi que tu te repete
je croi que tu te repete

_________________
TEAM PACA

http://arretsurimages.net
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
Quevain

Grand Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 25
Inscrit le: 28 Mai 2004
Messages: 11866
Localisation: 93

MessagePosté le: 03 05 2006 19:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

illegal-street-races a écrit:
je croi que tu te repete
je croi que tu te repete


illegal-street-races a écrit:
je croi que tu te repete
je croi que tu te repete



l'age ca fait des ravages
l'age ca fait des ravages


Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
Alexiel

Grand Amateur




Statut: Absent

Inscrit le: 05 Nov 2004
Messages: 548
Localisation: Yvelines titine : 306 1.9L Dturbo 1995 bleue miami

MessagePosté le: 03 05 2006 19:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

306xsiman a écrit:
perso moi quand mon support moteur etait mort ca le fesait qu'a certains regime moteur
genre entre 2500 et 3500 par ex
et ca tremblait bien

si tu es a l'arret,et que tu accelère au point mort ca fait rien?


non a l'arret au point mort ya rien, mais comme a dit christophe c'est mortel au démarage et c'est aussi par plage, alors je vais pencher vers la solution du cardan

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
Quevain

Grand Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 25
Inscrit le: 28 Mai 2004
Messages: 11866
Localisation: 93

MessagePosté le: 03 05 2006 19:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Alexiel a écrit:
306xsiman a écrit:
perso moi quand mon support moteur etait mort ca le fesait qu'a certains regime moteur
genre entre 2500 et 3500 par ex
et ca tremblait bien

si tu es a l'arret,et que tu accelère au point mort ca fait rien?


non a l'arret au point mort ya rien, mais comme a dit christophe c'est mortel au démarage et c'est aussi par plage, alors je vais pencher vers la solution du cardan
ok
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
nofear

Super Pro




Statut: Absent

Inscrit le: 15 Mai 2004
Messages: 1602
Localisation: savoie voiture:406 coupéV6

MessagePosté le: 03 05 2006 19:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

comme pas mal de monde ,je pense fortement a un cardan
_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
ChristophedeBordeaux

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 13 Fév 2006
Messages: 121
Localisation: 306 XS HDI 2001 Noir Onyx Ph3

MessagePosté le: 03 05 2006 20:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non,pas un cardan.

moi je pense plutot que c'est un cardan...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
xtdtnoir93

Nouveau




Statut: Absent

Inscrit le: 10 Juil 2005
Messages: 96
Localisation: Essonne

MessagePosté le: 11 05 2006 23:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bonjour à tous :)

depuis que j'ai ma 306 et avant que je fasse la moindre modif elle vibrait aussi ... c le meme genre de phenomene a certaines vitesses stabilisées ... ehh c une mamie de 300000 kms qd mm

_________________
" Si j’ai l’occasion, j’aimerais mieux mourir de mon vivant ! " - Coluche
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Yahoo Messenger MSN Messenger
fred s16

Grand Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 26 Déc 2005
Messages: 606
Localisation: normandie

MessagePosté le: 24 05 2006 22:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

meme probleme sur s16 ph 1,tout les suport moteur changer ainsi que le cardan droit,grosse vibration a l'acceleration le levier de vitesse se promene dans tout les sens,je changerai le gauche prochainement pour voir et un paralelisme au passage,je dessespere vraiment.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
soub

Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 49
Inscrit le: 16 Nov 2004
Messages: 2165
Localisation: nord (59)

MessagePosté le: 24 05 2006 22:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fred s16 a écrit:
meme probleme sur s16 ph 1,tout les suport moteur changer ainsi que le cardan droit,grosse vibration a l'acceleration le levier de vitesse se promene dans tout les sens,je changerai le gauche prochainement pour voir et un paralelisme au passage,je dessespere vraiment.

si tu as tout essayer j ai peur ke tu ais un roulement de pont ki gripperais !
controle ton niveau d huile de boite

_________________
<----- espere en ravoir une identique un jour
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
fred s16

Grand Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 26 Déc 2005
Messages: 606
Localisation: normandie

MessagePosté le: 24 05 2006 23:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je remait de l'huile dans la boite de temp en temp j'ai une petite fuite,mais que ve tu dire par roulement de pont?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
soub

Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 49
Inscrit le: 16 Nov 2004
Messages: 2165
Localisation: nord (59)

MessagePosté le: 25 05 2006 0:34    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fred s16 a écrit:
je remait de l'huile dans la boite de temp en temp j'ai une petite fuite,mais que ve tu dire par roulement de pont?

en parlant de roulement de pont j ai du mal m exprimer mais ds ta boite tu a des roulement soit sur tes arbre primaire et secondaire soit a ton differentiel y en a peut etre un parmi cela ki commence a gripper mais c est pas sur;parce ke moi j ai deja u ce pbleme sur un renault express elle vibrer fort et donner meme des acoups resultat quelque temps apres la b.v a exploser maintenat c ets pas obliger non plus ke ce soit sa

_________________
<----- espere en ravoir une identique un jour
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
fred s16

Grand Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 26 Déc 2005
Messages: 606
Localisation: normandie

MessagePosté le: 25 05 2006 9:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok! mon pere a bien envie que l'on demonte la boite,pour lui ca peut venir que de la car avec tout ce qu'ont a changer! a chaque foi ca redui les vibrations mais ca revient trés vite,la conduite est trés desagreable sa la fait vibrer que quand la voiture est en force,si je stabilise a 100kmh elle ne vibre presque plus mais de 60 a 90 c'est terrible,si j'appuie a fond je te dit pas les secousses,en tout cas merci pour l'info.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
luther

Grand Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 19 Juil 2004
Messages: 11330
Localisation: Vernon, 27

MessagePosté le: 25 05 2006 10:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j'ai eu un probleme similaire apres avoir changé ma BV.

tu te met en 3eme et tu maintient ton levier poussé vers le haut accelere.
tu fait pareil en 2eme ou 4eme et là tu tire ton levier vers l'ar de la caisse.

moi si je faisai la 1ere manip plus de vibration, et en 4eme en tirant le levier ca devenai 100X pire, des gros clac par moment et ca vibrai comme si mes roue av etait dexassés.

le SB de boite etait foireux, du coup tout le moteur bougeai legerement et en acceleration vla le carnage.

et c'ettait sur un D8A aussi

tu peut aussi chopper ton poteur a 2 mais par l'echangeur et le secouer de toutes tes forces, moi on sentait un leger jeu, maintenant plus rien

edit : pour tous les problemes possibles et inimaginables sur 306, demandez moi, j'ai deja tout eu

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
fred s16

Grand Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 26 Déc 2005
Messages: 606
Localisation: normandie

MessagePosté le: 25 05 2006 10:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je vai faire le test cet aprem,merci
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
306 XT 1.6

Super Pro




Statut: Absent

Inscrit le: 06 Jan 2006
Messages: 1361

MessagePosté le: 25 05 2006 11:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Perso, mes SB moteur et boite sont HS de chez HS, et mes vitesses sautent dans les ronds points. Par contre, pas de vibrations...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2, 3  Suivante
Page 2 sur 3



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss