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synchroniseur


 
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fisch_man

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MessagePosté le: 18 04 2004 9:54    Sujet du message: synchroniseur R&eacutepondre en citant

qui connais le prix des 5 syncro sur un td ph1 ?

les miens ont 280m km :roll:
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fisch_man

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MessagePosté le: 18 04 2004 10:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

up :?
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fisch_man

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MessagePosté le: 18 04 2004 11:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

une boite 5 en occas ca coute combien ?
pour un td ...

j'ai la 3 eme qui fait la gueule :?
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Westland

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MessagePosté le: 18 04 2004 12:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

désolé je sais pas combien ca doit couter neuf mais ca doit $$$$$$$


apres a la casse ca doit etre suivant l'etat

regarde sur le net

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fisch_man

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MessagePosté le: 18 04 2004 18:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tain ca m'ennnnervvvveee !!

sale caisse francaise de m........e :evil:

personne n'a d'idée pour des synchro seulement ?
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JaY

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MessagePosté le: 18 04 2004 23:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour info et a titre purement indicatif cela avait du me couter dasn les 400€uros a l'époque pour la 19 pour une boite 5 d'occase main d'oeuvre comprise chez un casseur. CHez Renault la boite coutait plus de 1500€uros sans parler de la main d'oeuvre :oops:
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casimfred

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MessagePosté le: 19 04 2004 16:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fisch_man a écrit:
tain ca m'ennnnervvvveee !!

sale caisse francaise de m........e :evil:

personne n'a d'idée pour des synchro seulement ?
Tu dis que les francaises sont des merdes§!!!!! ben regarde les probs de boite sur les allemandes genre polo ou golf et on en reparlera. Et parle autrement de notre titine francaise :P :P pi fait gaf a comment tu change tes vitesses ou a l'usure de ton embrayage ou a la qualité lubrifiante de ton huile de boite avant de t'ennervé !!!! ca se trouve ca vient pas de la voiture une usure de tes synchros ou pignons de boite mais de la facon dont elle est entretenu ou utilisé :P
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Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours
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Eden

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MessagePosté le: 19 04 2004 17:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

matraquage powaaaa ::
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Voitures actuelles à la maison:
Audi TT 225, Audi S8 V8, Coupé 406 2.0 Pack Premium, Honda Accord 2.4 iVTec, Toyota Yaris TS et Xsara 1.8
Moto: Suzuki SV 650 S, bientôt le GSXR :D
Au total, 30 cylindres, 14 350 cm3 et 1162 ch!!
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Agent Van Ray

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MessagePosté le: 12 05 2004 10:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi j'ai les meme symptomes, mais la 3 craque seulement au retrogradage !!! elle le fé a froid ( aucun moyen de faire autrement) et a chaud elle le fé plus mais le changement est qd meme rude ( accroche severe ms ss faire le crack !!!)

J'ai changé l'huille j'ai meme mi du mecacyl j'ai deja 2000 bornes avec et le passage de la 2 vers la 3 c améliorer plus de craquement, ms le retrogradage c tjs pareil !!!!

d'ou ça peut venir de l'embrayage ??? ou faut faire refaire la geometrie ?? ou refaire serée les pignons ???

Help aidez ns :cry:

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S16 BV6, rouge lucifer....
Les démons sont de retour !!!!!
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