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Message |
philippeS
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 25 Avr 2011
Messages: 427
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Messieurs
La 306 a dépassé les 300 000 donc ben l'embrayage est mort , alors que conseillez vous comme marque / modèle ?
et que faut il changer , la commande est dure et pied au fond ça débraye plus completement ...
Merci à vous |
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RHY
Maitre
Genre: 
Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6620
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Il faut remplacer le kit complet(butée,disque et embrayage),tu remplaces aussi le câble d'embrayage à rattrapage automatique,certains te diront que valeo c'est de la daube niveau embrayage,sinon tu as aussi la marque sachs et la marque luk.
Je sais que tu connais bien la 205 diesel,le remplacement du kit d'embrayage sur 306 HDI c'est quasiment pareil sauf que la boite de la 306 HDI est plus lourde,le volant moteur est spécifique,mécanisme,disque et butée spécifique,plus gros plus costaud car ils supportent d'avantage de couple....
https://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=63196
_________________
Si PSA n'existait pas le monde automobile serait tellement insipide. |
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RHY
Maitre
Genre:
Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6620
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* Plus haut je voulais écrire butée,disque et mécanisme
Je dois aussi le faire sur la mienne mais j'attends les beaux jours et j'ai trouvé un pont pas loin de chez moi,ce sera toujours mieux que de bosser à même le sol.
Bon courage à toi car sans pont c'est galère,surtout que la boite de la 306 HDI pèse est assez lourde.
_________________
Si PSA n'existait pas le monde automobile serait tellement insipide. |
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philippeS
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 25 Avr 2011
Messages: 427
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Ah merci pour tes infos 
effectivement j'ai fait ça sur une 205 D mais 306 il me semblait que c'était butée tirée ? et que la commande etait hydraulique ?
J'ai pas de pont , pas trop le temps et comme c'est mon fiston qui roule avec tous les jours , je pense que je vais sous traiter ...
donc Valéo pas terrible alors , j'aime bien sachs et Luk j'ai aussi les 2 portes à debosseler  2 coups de portieres à 15 jours d'intervalle ...
un pour chaque coté Bref en attendant le fiston roule avec la 605 2.5 TD qu'il aime bien d'ailleurs
et sur ce Bon Noel à toi et à tous d'ailleurs |
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RHY
Maitre
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Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6620
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| philippeS a écrit: | Ah merci pour tes infos
effectivement j'ai fait ça sur une 205 D mais 306 il me semblait que c'était butée tirée ? et que la commande etait hydraulique ?
J'ai pas de pont , pas trop le temps et comme c'est mon fiston qui roule avec tous les jours , je pense que je vais sous traiter ...
donc Valéo pas terrible alors , j'aime bien sachs et Luk j'ai aussi les 2 portes à debosseler 2 coups de portieres à 15 jours d'intervalle ...
un pour chaque coté Bref en attendant le fiston roule avec la 605 2.5 TD qu'il aime bien d'ailleurs
et sur ce Bon Noel à toi et à tous d'ailleurs |
Tu confonds surement avec les 306 Turbo D,les xantia td/td12...et dessus la butée est tiré,elle fait partie intégrante du mécanisme,comme j'ai expliqué plus haut le système est le meme entre une 306 HDI et les 205/c15/visa diesel....niveau fonctionnement
De plus sur 205/306 hdi/c15..... la commande n'est pas hydraulique,pareil sur la 306 HDI sauf que c'est un cable d'embrayage avec un rattrapage automatique,en clair sur la 306 HDI c'est un embrayage traditionnel avec une butée qui pousse le mécanisme,Peugeot n'a pas mis sur les 306 HDI la butée tirée comme ce qu'on trouve sur les 306 turbo diesel.
La seule différence c'est que sur 306 HDI le mécanisme,la butée et le disque ont un diamètre plus important(disque),ils supportent d'avantage de couple que ceux des 205 td/bx td....le volant moteur des 306 HDI étant spécifique mais rien n'empèche de monter un ensemble de 306 HDI sur une 205 diesel ou une visa diesel,pratiquement tout est plug and play....moi j'ai bien une boite de 205 TD sur ma visa diesel 1.8 TD,tout ceci sur un embrayage de 205 TD.
j
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Si PSA n'existait pas le monde automobile serait tellement insipide. |
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philippeS
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 25 Avr 2011
Messages: 427
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Bon pas eu trop le temps avec cette météo pourrie ...
l'embrayage je l'ai fait changer par une connaissance "comme ça " bon 450 € ... avec 2 biellettes de boites usées un soufflet de crémaillère
vidange boite spi de vilo et des 2 transmissions
avec un kit embrayage à 100 € en valéo ... je toruve ça un peu cheros non ? 
finalement j'aurais peut etre mieux fait de le faire moi même ... |
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