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[Dossier] Changer son régulateur de ralenti [XU10J4RS]

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Auteur Message
AdriannOS16

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MessagePosté le: 10 02 2007 21:31    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

soub a écrit:
AdriannOS16 a écrit:
soub a écrit:
Joli photo


LOL, elle te serve au moin?

de rien

bein non meme pas c ets parce que je faisai une recherche car j ai du claqué une bobine et je sui tombé sur ce sujet
Mais bon c ets pas grave sa servira aux autres insiders






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soub

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MessagePosté le: 11 02 2007 0:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

AdriannOS16 a écrit:
soub a écrit:
AdriannOS16 a écrit:
soub a écrit:
Joli photo


LOL, elle te serve au moin?

de rien

bein non meme pas c ets parce que je faisai une recherche car j ai du claqué une bobine et je sui tombé sur ce sujet
Mais bon c ets pas grave sa servira aux autres insiders






Bisou

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cartof

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MessagePosté le: 11 02 2007 15:24    Sujet du message: moteur R&eacutepondre en citant

merci adrianno pour les photos
piece nettoyée et ralenti nickel
j ai plus qu a changé les bougies je pense car maintenant le ralenti n est pas tres regulier ..... 750/900 tours au ralenti .......
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AdriannOS16

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MessagePosté le: 11 02 2007 15:39    Sujet du message: Re: moteur R&eacutepondre en citant

cartof a écrit:
merci adrianno pour les photos
piece nettoyée et ralenti nickel
j ai plus qu a changé les bougies je pense car maintenant le ralenti n est pas tres regulier ..... 750/900 tours au ralenti .......


generalement, apres nettoyage, le ralenti est correcte jusque 500km, apres ca redeconne, donc faudra le changer, un moteur pas a pas des l'instant ou tout va bien, le ralenti n'oscille pa

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cartof

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MessagePosté le: 16 03 2007 14:12    Sujet du message: ralenti R&eacutepondre en citant

bien joué les gars le ralenti etait devenu nickel mais ......
il redéconne !!!!
que dois-je faire en mettre un neuf ?????
quel prix pour cette piece ??
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olive34

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MessagePosté le: 16 03 2007 21:50    Sujet du message: Re: ralenti R&eacutepondre en citant

cartof a écrit:
bien joué les gars le ralenti etait devenu nickel mais ......
il redéidiote !!!!
que dois-je faire en mettre un neuf ?????
quel prix pour cette piece ??

150€ chez peugeot

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genesian

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MessagePosté le: 09 04 2007 21:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est la meme manip (et meme endroit) sur une hdi?
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soub

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MessagePosté le: 10 04 2007 13:35    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

genesian a écrit:
c'est la meme manip (et meme endroit) sur une hdi?

Non sa na rien a voir y en a pas sur hachedayii

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Evil

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MessagePosté le: 10 04 2007 13:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

soub a écrit:
genesian a écrit:
c'est la meme manip (et meme endroit) sur une hdi?

Non sa na rien a voir y en a pas sur hachedayii


Je savais pas que ca se prononcé comme ca

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soub

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MessagePosté le: 10 04 2007 13:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Evil a écrit:
soub a écrit:
genesian a écrit:
c'est la meme manip (et meme endroit) sur une hdi?

Non sa na rien a voir y en a pas sur hachedayii


Je savais pas que ca se prononcé comme ca

Si si la c ets en tchecoslovaque

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Evil

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MessagePosté le: 10 04 2007 13:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

soub a écrit:
Evil a écrit:
soub a écrit:
genesian a écrit:
c'est la meme manip (et meme endroit) sur une hdi?

Non sa na rien a voir y en a pas sur hachedayii


Je savais pas que ca se prononcé comme ca

Si si la c ets en tchecoslovaque


Quelle culture générale !!!

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Guigui_306S16pack confort

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MessagePosté le: 04 05 2008 2:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

une question:
kesako le boitier papillon et la sonde papillon ?

car mon ancien proprio a changé la sonde et j'ai parfois un ralenti instable, mais c'est assez rare; alors je me demandé si ça ne pouvait pas etre lié.

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Chez Wam

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MessagePosté le: 04 05 2008 19:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ben le papillon c'est une petite tole qui sert à bloquer l'entrée d'air dans la pipe d'admission quand tu n'accélère pas et ce papillon tourne sur l'axe qui est ou bout de ton câble d'accélérateur donc quand tu accélère tu ouvre grand le papillon pour faire rentrer l'air.

Dites moi si je dit des bêtises les gars?

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S16 BV6 phase 2.1 06/1997 Bleu pharaon.
Glaces lisses à fond noir, hayon complet ph2.2 et baguettes ph2.2.
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire à 4500 trs/min !
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Matmobile

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MessagePosté le: 28 03 2011 9:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Petit déterrage juste pour remercier krAdOk pour ce petit tuto au poil!

Changement ce week end, ralentit nickel maintenant :D

Pour info, mes symptômes c'était:
- Démarrage laborieux (le moteur cale après avoir démarré), il fallait donner de petits coups d'accélérateur.
- une fois sur deux aucun soucis, sinon c'était régime irrégulier (oscillation entre 1000tpm et 1500tmp toutes les 3s), et frein moteur "fort" dès que je relâchais l'accélérateur.

Batterie débranchée 30 minutes après le changement pour réinitialiser le calculo, car au premier démarrage c'était ralentit à 4000tpm !

Mon pas à pas était tout encrassé, c'est du à son arrivée d'air "à l'air libre", sa durite n'étant plus reliée au filtre à air (boite à air). Il faut que je trouve une conduite de remplacement pour pouvoir le brancher dessus.
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toss321

Petit Nouveau




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Inscrit le: 02 Déc 2018
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MessagePosté le: 03 12 2018 19:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

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