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Alex57150
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Déc 2015 Messages: 44
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Bonjour ou bonsoir à tous,
Bon voila je vous explique :
Une soupape d'échappement s'est cassé donc j'ai déculassé envoyé culasse chez rectifieur pour changer soupape et rectif du siège correspondant. Jusque la tout est OK
Je remonte JDC et tout et tout (c'est pas la premiere fois que je change un JDC sur un TU)
Je change courroie distri je cale tout est OK.
Je démarre et la CLAC CLAC CLAC ca claque à n'en plus finir alors que le moteur se faisait discret avant l'opération. Âpres réglage jeu aux culbus, ca claque bcp moins. J'ai noté une légère perte de compression à froid (ca s'entend au démarreur) mais le moteur tourne super rond sinon et a toute sa puissance.
Je ne comprend pas pk ce claquement si soudain
Merci à vous pour vos réponses |
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LV
Grand Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 20 Jan 2010 Messages: 687 Localisation: Une porte de Paris.
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Bonjour,
As-tu vérifié le calage ?
Chacune des autres soupapes a été remontée à son emplacement d'origine ? |
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Alex57150
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Déc 2015 Messages: 44
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Oui calage distri nickel et seule la soupape a été changée les autres sont restées en place |
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niccoraptor
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre: Statut: Absent Age: 2021 Inscrit le: 04 Mai 2007 Messages: 3665 Localisation: Rennes
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Tu aurais du en profiter pour faire un rodage des autres soupapes.
Le guide de soupape a t il été remplacé? |
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