[Aide]Panne batterie/pulseur/clim... GRRRRRR

Zef13

Bonjour tout le monde.

Après de nombreuses recherches sur le forum via vos messages ou la fonction "recherche", je n'ai pas trouvé réponse à ma question... en même temps normal, suis une m*rde avec les forums

J'ai un léger soucis sur la Peugeot 306 du Padré, (1.8 16V, 1997, modèle à coffre, finition cashmere, intégralement d'origine, même l'autoradio).

En effet, après un long moment d'immobilisation, la batterie s' est vidée (normal jusque la vous me direz...)
Seulement, après changement de cette dernière par une neuve (Fulmen) et contrôle de l' alternateur (qui fonctionne), j' ai constaté que le pulseur d'air ne fonctionnait plus, ainsi que la climatisation.

De plus, après trois semaines d'immobilisation, la batterie est de nouveau hs!! je dis bien HS!! (certainement un élément qui est mort, cette dernière ne recharge plus) GRRRRRRRRRRR!!!!

J'ai vérifier les fusibles, évidemment le fusible du pulseur est bien HS (30A), cependant quand je le remplace par un neuf, j'entend distinctement le relais vert le plus proche des fusibles qui "Buzzzzzzzzz"...

Même chose quand j'inverse les relais... Bref

Je ne sais plus vers quelle piste me tourner... Commande de ventil HS? Résistance chauffage HS qui mettrait tout en croix? Pulseur? Boitier BITRON? Sivoouuuuuplait.... Aidez moi!! Merci

306XU10

salut,
vérifie tes masses.

si elles ne sont pas oxydées ou simplement abimées/mal connectées

Zef13

306XU10

Point de départ ta batterie.

Ensuites suis les cablages, leurs direction

Zef13

Zef13

Bonsoir,

Après moultes recherches et test divers, je n'ai toujours pas solutionné le problème.

Seul chose dont je suis certain à présent est que le pulseur fonctionne, que les relais (vert) sont ok.

Sinon, dès lors où je déconnecte la commande de chauffage/ventilation/climatisation (qui elle même ne fonctionnait plus manifestement), le pulseur tourne à fond, plus de "buzzzzzzz" de la part des relais, plus de fusible qui crame. Du moment où je la rebranche, le relais vert "buzzzzz" et le fusible 30A finit par cramer.

Je pencherai donc en toute logique sur cette fameuse commande de chauffage/ventilation/climatisation, qu'en pensez vous? Malheureusement je ne dispose pas d'une commande pour effectuer un test...
D'autres test ou idées à me soumettre?

Zef13

Bonsoir,

Après avoir remplacé la batterie, remonté tout ce que j' ai démonté pour les multiples tests, j'ai reconnecté le boitier de commande de ventilation/clim auto.

Une fois le contact, une forte odeur de brûlé ainsi que de la fumée est survenue subitement dans le boitier de commande...

J'ai coupé le contact, déconnecté immédiatement le connecteur bleu et l'ai ouvert pour voir dans quel état se trouvait l'intérieur...
Et la c'est le drame!! Une pièce s'est carrément dessoudée!!

une sorte de diode électronique de couleur noir... elle était brûlante!!

Je vais essayé de trouvé une nouvelle commande.
J'espère que le problème sera résolu une fois cte commande remplacée...
Sinon depuis plus de problème de batterie, de démarrage, rien en dehors de ça.

306XU10

parfait, les recherches de pannes.on résolu certain délire

je ne vois pas à quoi ressemble la piéce que tu dis cramé

Zef13

Ça ressemble grossièrement à ça...

messiah93

Ca c'est une diode. Ca permet au courant de passer que dans un seul sens. Si elle/elles à/ont cramé, c'est qu'il y a probablement eu un court circuit sévère.

Wildfox

J'ai eu un cas similaire avec une commande de chauffage (clim auto). Pulseur à fond, fusible qui saute à repetition, odeur de cramé puis fumée... J'ai changé la console et c'est repartit

trillenium81

je dirai pareil que wildfox change ta commande pour etre sur .
j'ai un peu le meme probleme qui commence il me faut bouger la commande dans tous les sens pour quelle fonctionne .

a l'interieur de ta commande se trouve des lamelle qui donne les information il se peut quelle soit usée et te fait un court circuit ou une masse.

donc a controler avant