[AVIS-PHOTOS] Eau côté conducteur

fabueno

les joints sont mort a force. tout écrasé et il suffit qu'il y a du vent et sa passe.

ta voiture tu la gare a plat ou en pente?

torse

Elle est gare à plat.
Quand j'appuie sur le joins il y a de l'eau qui sort par le trou du joins.
Et quand je met du papier journal entre la moquette et le joins il est trempé !

torse

Bonjour,

Malheureusement elle prend toujours l'eau. Le garagiste ne trouve pas d'ou cela peut venir

En fait c'est le plus humide côté passage au niveau du coin gauche. Je pensais donc peut-être au rétro ? Passage de roue ?

Une idée svp ?

fabueno

la bouche d'aspiration de la ventilation est bien mise?

torse

C'est ou ça ?

Merci pour votre aide :)

pierre.p

Sous la baie de pare brise il y un cache plastique pour protéger l'entrée d'air du ventilo si elle est mal mise ou pire absente de l'eau peut rentrer.. sinon je ne sais pas t'as essayé d'arroser abondamment ? Avec quelqu'un dedans qui observe..

torse

La gille noir est bien presente et bien mise.
Cela peux venir du retro, passage de roue ou pas ?

torse

Double post.
A effacer.

pierre.p

La grille c'est une chose mais par dessus cette grille tu as une plaque en plastique souple qui doit recouvrir toute une partie, l'as tu ?

Du retro j'en doute, un moyen simple démonte et regarde le retro c'est 3 vis torx. Le passage de roue pareil ca m’étonnerait si tu as un garde boue normalement en place il ne devrait pas y avoir d'eau qui rentre dans l'habitacle.

Vérifie bien la piste du ventilo d'air, meme démonte le pour voir s'il est rouillé (forcement un peu) mais si de l'eau cool pas par la quoi...

fabueno

si sa passe par le rétro avec tu va avoir des trace d'eau derriére le panneaux de porte. tu le démonte et tu va arriver la voiture. moi pour voir les petite fuite je vais jusqu'a retirer le joint léche vitre comme sa toute l'eau rentre dans la porte et si il y a un probléme sa va tout de suite étre visible. fait attention a ne pas remplir la porte trop vite si tu le fait avec un tuyaux. sinon tu va inonder la voiture encore plus

torse

Merci pour vos reponses.
Je vais verifier cela. Mais je sais que des fois entre la porte
Et le coins du tableau de bord, c'est humide.

fabueno

c'est le joint de porte je pense

torse

Hello,

Donc aujourd'hui il faisait beau, je me suis donc mis à trouver d’où venait cette fuite !
J'ai arrosé au niveau de la porte + capot, j'ai enlevé la mousse et surprise : je vois pleins de goutes d'eau sortant au niveau gauche du tableau de bord :

http://planet-upload.eu/images/2014/03/01/IMG20140301174932.jpg

torse

Le problème étant que je ne sais toujours pas d'ou cela rentre

fabueno

pour moi c'est tes joint de porte.

torse

Ah d'accord, vous avez un site à me conseiller pour commander des joint de porte ?

torse

Je viens donc vous donnez des nouvelles.
Toujours pas trouvé d’où cela pouvait venir. Je l'ai envoyé à un garagiste qui l'a gardé.
Ils ont donc mis du mastic au niveau de l'intérieur du trou de l'évacuation d'eau (Autour d'un truc noir).
Il y a de la pluie depuis et c'était sec, mais malheureusement c'est de retour mouillé, je commence à désespéré

.

fabueno

il y a plus cas tout démonter pour voir de ou sa vient

torse

Il faudrait démonté le tableau de bord ..
Mais je n'ai aucune connaissance dans cela.

Pedros37

Salut !

Je me permets juste de te suggérer une idée si tu l'as pas fait encore ..

L'autre jour je virais les moquettes au sol sur ma 1.6 et du coup j'ai touché aux joints, c'est forcé de les décaler pour la virer et comme toi j'ai remarqué que j'avais de la flotte par terre et un peu qui sortait des petits trous des joints de portière .. sauf que moi c'était sur les 4 portes :) :) c plus marrant ...

En fait en nettoyant mes joints je me suis rendu compte qu'il y avait des épines de truc et des feuilles qui déformaient le boyau tout simplement et la flotte passait tranquillement le long ... jusqu'en bas ...
Après c peu t'etre pas ça.

Autre solus à regarder, mon oncle était emmerdé à l'époque avec sa dodoch et il avait de la flotte dans les pieds mais là c'était carrément la cloison moteur qui était mal serrée ... sur la 306 c'est 4 vis accessibles directement du compartiment moteur, shouffe un peu le serrage si ça peut être ça.

J'espère t'avoir aidé ...

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