306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.php?sid=3663a4bb691254083cbc2c9844eef4deQui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 2948 le 10 08 2025 6:26

montage mano de pression de turbo Page: 5

Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
soub

Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 49
Inscrit le: 16 Nov 2004
Messages: 2165
Localisation: nord (59)

MessagePosté le: 15 11 2006 13:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Dbzes a écrit:
tarrivera pas a avoir plus de puissance que moi mon ptit damiano

genre je me la pete :) mais bon quand je lis tes dossiers c grave ce que lon peut faire

sa y est y se la pete avec sa bleu nederland

_________________
<----- espere en ravoir une identique un jour
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
JP

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 45
Inscrit le: 20 Juil 2004
Messages: 5197
Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR

MessagePosté le: 15 11 2006 15:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
j'ai du changé récement ma wase gate car des que je métais de la pression la soupape etait trop mole et relaché directement ma pression donc jai mis une wase gate de 2.5l TD et tout marche pour le mieux

Comment tu as fais pour accéder au turbo ?

_________________
Reprog TOUTE MARQUE à partir de 200€ http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=36230
Pièces, réf et prix http://public.servicebox.peugeot.com/
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Dturbo99

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 21 Fév 2005
Messages: 120
Localisation: 13

MessagePosté le: 23 01 2007 10:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut, je compte installer un mano sur ma Dturbo D8B, mais plutot dans l'abitacle et le capteur de pression entre l'echangeur et la pompe....je me sent pas trop de tirer un rilsan jusque dans l'abitacle, même si la perte de charge n'est pas trop importante, je prefere tirer un cable electrique juste pour la mesure...
Vous en pensez quoi?
Je vous ferais les photos de la bidouille...
Par contre j'ai une autre question, j'ai l'impression que ma commande de wastegate est un peu dure, en effet a main il me faut une pince pour le faire bouger, se qui est peut-être normal, j'en sais rien...mon pb c'est que la poussée de mon turbal semble etre linéaire....comme les HDi?! , j'ai verifier mes durites ma pompe (LDA ok), maintenant je seche un peu, sinon j'ai qu'a attendre d'avoir le mano, si ca se trouve la pression est trop faible...
Le wastegate peut il être en cause (s'est quoi se truc une membrane?)
Merci @+
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
luther

Grand Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 44
Inscrit le: 19 Juil 2004
Messages: 11330
Localisation: Vernon, 27

MessagePosté le: 23 01 2007 11:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Dturbo99 a écrit:
Salut, je compte installer un mano sur ma Dturbo D8B, mais plutot dans l'abitacle et le capteur de pression entre l'echangeur et la pompe....je me sent pas trop de tirer un rilsan jusque dans l'abitacle, même si la perte de charge n'est pas trop importante, je prefere tirer un cable electrique juste pour la mesure...
Vous en pensez quoi?
Je vous ferais les photos de la bidouille...
Par contre j'ai une autre question, j'ai l'impression que ma commande de wastegate est un peu dure, en effet a main il me faut une pince pour le faire bouger, se qui est peut-être normal, j'en sais rien...mon pb c'est que la poussée de mon turbal semble etre linéaire....comme les HDi?! , j'ai verifier mes durites ma pompe (LDA ok), maintenant je seche un peu, sinon j'ai qu'a attendre d'avoir le mano, si ca se trouve la pression est trop faible...
Le wastegate peut il être en cause (s'est quoi se truc une membrane?)
Merci @+


Lui c'est une HDI, pour un TD c'est bien plus simple et y a des tpoic et dossiers sur le forum
a mois que le dhy sois si different du D8A
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
Dturbo99

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 21 Fév 2005
Messages: 120
Localisation: 13

MessagePosté le: 23 01 2007 12:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pas du tout, c'est les même...je vais regarder mieux...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
ponpon69

Novice




Statut: Absent

Inscrit le: 19 Sep 2006
Messages: 200
Localisation: lyon (69) Voiture : 306 xs hdi 110

MessagePosté le: 24 01 2007 17:41    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

JP a écrit:
damiano a écrit:
j'ai du changé récement ma wase gate car des que je métais de la pression la soupape etait trop mole et relaché directement ma pression donc jai mis une wase gate de 2.5l TD et tout marche pour le mieux

Comment tu as fais pour accéder au turbo ?



_________________
ponpon69 306 xs hdi 110

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=31499&sid=11d41e21f0aad8c93138eebdcf021033
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
dusk

Moderateur
Moderateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 48
Inscrit le: 12 Mai 2008
Messages: 13427
Localisation: Team-91

MessagePosté le: 18 03 2012 10:38    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



Dit Damiano , avec ton robinet la , tu nas pas eu a toucher au règlage du Wastegate ?

_________________

>> Ma Présentation <<
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
blaster59

Pro


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 17 Sep 2005
Messages: 1142
Localisation: Nord, 306 2L hdi

MessagePosté le: 18 03 2012 11:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nan tu le branche sur le tuyau de la wastegate, ces moins chiant que de regler la tige
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
dusk

Moderateur
Moderateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 48
Inscrit le: 12 Mai 2008
Messages: 13427
Localisation: Team-91

MessagePosté le: 18 03 2012 12:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oki , sinon , à quoi sert la 3e entrée (ou sortie) sur le robinet ?
_________________

>> Ma Présentation <<
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
blaster59

Pro


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 17 Sep 2005
Messages: 1142
Localisation: Nord, 306 2L hdi

MessagePosté le: 18 03 2012 12:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c est une sortie, ces de la que se crée la "fuite"
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
dusk

Moderateur
Moderateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 48
Inscrit le: 12 Mai 2008
Messages: 13427
Localisation: Team-91

MessagePosté le: 18 03 2012 12:57    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ok , donc durite à laisser à l'air libre ?
_________________

>> Ma Présentation <<
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
blaster59

Pro


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 40
Inscrit le: 17 Sep 2005
Messages: 1142
Localisation: Nord, 306 2L hdi

MessagePosté le: 18 03 2012 15:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
fred40600

Novice


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 34
Inscrit le: 26 Jan 2012
Messages: 233
Localisation: biscarrosse

MessagePosté le: 08 04 2012 21:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ou trouver un bon mano pas trop chère si possible car moi je consomme énormément mais mon turbo tourne en permanence
_________________
306 1.9 xttd de 1995
turbo et pompe augmenter avec filtre a air green et ligne direct faite maison

Ma présentation: http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?p=1726979#1726979
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
RHY

Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6701

MessagePosté le: 09 04 2012 11:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fred40600 a écrit:
ou trouver un bon mano pas trop chère si possible car moi je consomme énormément mais mon turbo tourne en permanence


si tu veux de la qualité(ceci étant un exemple):
http://www.nsbconcept.com/recherche?orderby=position&orderway=desc&search_query=mano+pression+turbo

sinon moi j'ai une cochonnerie,j'ai celui là mais la version gradué a 1,5 max:
http://www.tuningracingcars27.com/manometres/3540-manometre-motorsport-pression-turbo.html
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
fred40600

Novice


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 34
Inscrit le: 26 Jan 2012
Messages: 233
Localisation: biscarrosse

MessagePosté le: 09 04 2012 21:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

il est bien le tien ou pas?
_________________
306 1.9 xttd de 1995
turbo et pompe augmenter avec filtre a air green et ligne direct faite maison

Ma présentation: http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?p=1726979#1726979
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
RHY

Maitre


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6701

MessagePosté le: 09 04 2012 21:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

fred40600 a écrit:
il est bien le tien ou pas?


il fonctionne bien mais j'avais des doutes sur la pression exacte car avec mes réglages il me donnait 1.1 b max,je pense me prendre un de meilleur qualité.
Je trouvais que pour 1.1b j’avançais que dalle mais j'ai aussi une ligne d'échappement trop petite(visa TD).

un vdo peut ètre ou équivalent
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
damiano

Maitre Suprème

Avertissements: 1
Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 39
Inscrit le: 26 Mar 2006
Messages: 18825
Localisation: 59

MessagePosté le: 12 04 2012 20:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

depuis le temps j'ai viré tout ca pour une bonne reprog chez un pro en belgique . la je dois refoutre un échangeur puis prog a 130cv j'espere qu'elle i arrivera
_________________
Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation Ninja
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6
Page 6 sur 6



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss