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[Questions] Changement de moteur 1,4

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Auteur Message
RHY

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MessagePosté le: 15 12 2011 14:49    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

niccoraptor a écrit:
quand pierrox va se lever et regarder son sujet, il va halluciner du débat qui s'est déroulé durant la nuit

et surtout changer son kit distri complet avec la pompe a eau et meme acheter le tensiomètre pour etre sur que rien ne lache
avec peut etre meme un embrayage neuf par peur du broutage probable(ironie)

mais par contre, rajoutes un calorsat a ta liste.presqu'aussi important a mon sens qu'une distri car les moteurs n'aiment pas les surchauffes.


C'est de l'ironie mais sur le principe tu as entièrement raison

Et même en garage le tensiomètre il l'utilise pas ,la clé dynamométrique seulement pour les culasses et travaux spécifiques,tout le reste c'est serrage a la main


_________________
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niccoraptor

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MessagePosté le: 15 12 2011 16:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ludovic301

ne flippes pas non plus à te faire caca dessus
c'est tout de meme rare meme chez renault d'avoir un galet qui part en vrille.


et sinon, RHY oui, j'ironise car je sais bien que la méthode dictée par psa est rarement respectée meme par leurs propres agents.

et pour l'embrayage, le fait de l'adapter sur un autre volant moteur peut présenter un léger risque de broutage après remontage.
tu peux aussi récupérer ton volant moteur pour etre sur.
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RHY

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MessagePosté le: 15 12 2011 16:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

niccoraptor a écrit:
ludovic301

ne flippes pas non plus à te faire caca dessus
c'est tout de meme rare meme chez renault d'avoir un galet qui part en vrille.


et sinon, RHY oui, j'ironise car je sais bien que la méthode dictée par psa est rarement respectée meme par leurs propres agents.

et pour l'embrayage, le fait de l'adapter sur un autre volant moteur peut présenter un léger risque de broutage après remontage.
tu peux aussi récupérer ton volant moteur pour etre sur.


J'ai dit cela car un pote m'a foutu la honte,il m'a dit n'importe quoi tu serres même tes amortos a la clé dynamométrique,je comprends pourquoi je prends un temps fou en mécanique,c'est clair que s'il fallait tout suivre a la lettre.


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niccoraptor

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MessagePosté le: 15 12 2011 16:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je ne pratique que pour moi et de moins en moins , je dois dire car ma voiture ne fait plus de siennes depuis un moment mais quand je bosses, j'utilise aussi la clé dynamo quand je connais les couples de serrage.
sinon, oui, la clé a choc.
si tu sais t'en servir, y'a pas de souci.faut pas etre un boeuf avec la gachette.

quand je vois mon frère, il fait tout au pétard.
il te fait tomber un berceau en 5 minutes.
une dépose moteur de 306, en 1h, le moulin est par terre

on fait un peu de hors sujet la
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Pierrox

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MessagePosté le: 15 12 2011 18:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je reprendrais mon volant moteur au cas ou.
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