ACAV marche mais pas de puissance

[damiano]

[Nanaki]

Normalement, en accélérant avec le papillon, tu dois voir les 2 diaphragmes se mettrent en mouvement, un coup en sortant du ralenti et un coup très haut dans les tours tu peux essayer

[vivien13]

j ai bien controlé l acav et même démonter pour comprendre comment les poumons fonctionnent et c est bien ca: ralenti volets ouvert, de 1000 a 5000 tour volets fermés et apres 5000 tours, volets a nouveau ouvert.
franchement je sens aucune différence a 5000 tour quand les papillons s ouvrent c est très régulier comme montée en régime, même si ce moteur n est pas violent je devrait quand même sentir un petit mieux et là rien

[Nanaki]

Attend t'as plus de puissance après 5000tr/min ou ca continue d'accélerer linéairement sans donner un accoup ?

[vivien13]

en 2eme c est linéaire mais j arrive pas a dépassé les 6000 tours et après 3eme, 4eme passé 5000 ca monte très difficelement plus haut mais toujours pas a plus de 6000 tours.

[Nanaki]

Mais ca rupte ou ca fait un peu limiteur de régime de diesel ?

Au point mort, tu rupte a combien ?

[vivien13]

impossible d accrocher le rupteur en roulant, au point mort pas essayé de titillé le rupteur

[damiano]

gros souci ...

éprom origine dans ton calculo ? ils aurait pas mit un merde tuning .

[Dam'S 83]

tien une voiture qui rupte pas sa me rappel quelque chose ^^

[vivien13]

censé être modifié par lubrano (un peu connu dans le sud est), sinon j ai essayé avec un autre calculateur avec soit disant une eprom peugeot sport et pareil monte pas plus haut par contre le peugeot sport marchait pas bien a bas régime donc je sais pas si il était pas naze

[Nanaki]

[vivien13]

et ca va dire pas bon pour moi?

[vivien13]

et ca va dire pas bon pour moi?

[Nanaki]

Que Dams avait le même problème sur sa XSi (impossible de rupter) ce qui s'est soldé par un joint de culasse foiré entre les cylindres 2 et 3

[damiano]

moi j'ai testé une pseudo peugeot sport .. l'auto merdé a haut régime elle séssoufler . j'ai trois éprom . je pense que j'ai une origine dedans m'enfin je sais pas les ref exact que j'ai en stock .

donc ref : 2 227 355 803
ref : 2 22 355 982 .


toi tu as laquel actuelement ? je te donnerais demain celle monté sur mon auto ...

tu as vérifier t'es compressions moteur?

[Dam'S 83]

bah moi jai fait un joint de culasse entre les cylindre 2 et 3 le joint c'est casser net

[vivien13]

pourtant j ai changé le bloc et tout remis neuf dedans même le joint de culasse, le voiture chauffe pas pas de supression dans le bocal...

[Dam'S 83]

[vivien13]

bon demain je prends les compressions, je vous tiens au jus

[Nanaki]

bonne idée