Ventilation et degivrage arriere

Double metre · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Nov 2004 Messages: 23

Salut,

Voila ma copine à une 306 D phase 1(vi je sais personne n'est parfait

) et la pov miss vient de se retrouver face à un probleme un peu ennuyant en cette saison: Pas de ventillation ni de degivrage arriere

Alors j'ai fait un mini diag mais pas plus d'info sur le circuit vu que j'ai que le manuel d'utilisateur

Pour le degivrage il s'avere que tout les fusibles sont bon et j'enttend le relai claquer à l'enclanchement du bouton mais je ne recupere que 9V et des brouettes sur la cosse droite du part brise arriere et rien sur la gauche

Si qqn à une idée

Quand à la ventillation (j'ai du chaud mais sans puissance la maitrise n'est pas grand chose

) ben j'ai regardé les fusibles et ils sont OK mais j'entends pas de relais se mettre en branle et vu que sur leur super manuel t'as le boitier de fusibles mais pas les designations des relais ben tu peux tjs courir

Sinan quand les resistances sont HS la grande vitesse marche mais la meme pas donc je pense écarter ce probleme!
J'ai cru trouver le ventilo mais sans grande conviction à savoir si c'est vraiment lui sous la boite a gants pour voir si en le shuntant il marchait

Alors si z'aviez des idées ou des schémas ca serait bien cool parceque la c'est le groenland dans la voiture et qui plus est on y voit keud

Merci d'avance à tous

casimfred

Ben deja test ta prise de ton ventilo sous la boite a gant avec un voltmetre

Ensuite la 2 eme prise sur ton pare brise AR s'est la masse donc tu trouvera rien si tu le test en le remettant encore a la masse

Double metre · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Nov 2004 Messages: 23

Double metre · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Nov 2004 Messages: 23

Ok

Pas lu les mots qu'il fallait

Je me suis mal exprimé dans mon premier post !!!
Je voulais dire qu'entre mes 2 connecteurs j'ai 9v et des brouettes

Mais reste a saoir si y a du courant

Sinan qqn connait l'emplacement du relais de ventillation j'ai fait des recherche mais sans succès

Double metre · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Nov 2004 Messages: 23

Apres avoir trouver des docs sur les schemas electrique de le ventillation et les avoir suivis je me suis apercu que l'ancien proprietaire avait tout simplement viré le relais de commande de ventilo, mais sans doc pour connaitre l'implatation des relais

Bilan ca avait du mal à marcher

donc se probleme est resolu. Je planche toujours sur l'autre.

A pluche

Guil

Guil

Bon alors voici ce que j'ai mesuré sur ma 306 :
Moteur éteint : 9.4v
Moteur au ralentit : 11v
Consommation : 15A

Donc je pense que ton dégivrage fonctionne, il faut simplement lui laisser le temps d'agir...Et vu l'ampérage, ne jamais le faire fonctionner moteur éteint !

Double metre · Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Nov 2004 Messages: 23

Merci Guli pour tes mesures

La mienne etait bien moteur coupé donc ca en ferait deja une de valable

Mais pour ce qui est de le laisser en marche ca elle a deja tenté

Au bout de 10 min meme autour des fils il ne s'etait rien passé

Je ferais les mesures de courant et de tension moteur en marche ce week end et ferais un CR pour vous dire

Sinan un petit detail le coup de l'entartage euh comment dire TU VAS LE PAYER CA

Merci encore