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ZEB
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 24 Mar 2008 Messages: 73 Localisation: aubagne
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| fisch_man a écrit: | | JP a écrit: | | Antho77 a écrit: | | GASS306xs a écrit: | | un bv6 marche moins q'un hdi au démarrage |
Ce qu'il faut pas lire ...  |
Il faut juste préciser que ce n'est vrai que de 0 à 30km/h
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j'ai pas été verifier, mais c'est possible que sur les premiers metres un HDI puisse passer legerement devant, si l'embrayage est collé à bas régime, apres si le S16 est dans son point de couple maxi ca m'etonnerait que le HDI passe devant enfin sur les tous premiers metres alors .
m'enfin je crois que c'est rever debout d'esperer que certaines huitres qui lachent des posts pitoyable puissent comprendre ce genre de choses .... : que couple traduit une acceleration et que la puissance maxi traduit une vitesse maximale.
ces meme huitres ne comprendront toujours pas pourquoi sur un TD et un S16 l'embrayage est exactement le meme.
| ZEB a écrit: | bref, quand tu lacheras toute la purée du XU10J4RS entre la 1 et la 2 en claquant un tout petit rupteur à 7300 tr/min entre les deux rapports et que tu entendras un petit hurlement de pneus qui ont mal ... tu l'oubliras vite ton HDI ... au pire, y'en a pleins les rues des HDI ...
Je pense pas que tu n'auras pas de regrets ...
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score : 3 X |
... tres faible ...  |
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doudou73
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 27 Mar 2008 Messages: 129 Localisation: chambery-73-savoie
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| GTI6 a écrit: | | doudou73 a écrit: | pour faire simple un mazout ca marche quand meme pas mal faut pas le nier mais les essences sont quand meme dans un autre monde  |
ma foi tout est résumé!
meme pas besoin de rentrer dans une polémique connue de tous..!  |
ca changera jamais de toute manière la polémique sera toujours là entre les adeptes du mazout et les autres  |
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fisch_man
NOVICE
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775
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| doudou73 a écrit: | pour faire simple un mazout ca marche quand meme pas mal faut pas le nier mais les essences sont quand meme dans un autre monde  |
surement pour cette raison qu'une poignée de 1.6L se fait tenir (voire bouffer) par du TD HDI sur un topic bien connu & chiffré du forum.
la belle brochette qu'on tiens ici ... " c'est essence ça marche mieux ".
allez continuez de vous masturber, par contre évitez d'en mètre partout dans la section mécanique.
merci.
plus ça va pire c'est ici  |
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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Oui, éternel match...  _________________ |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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De toutes manières, le fabuleux TU 1.6l de 90cv déchire tout !  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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306madinina
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 685 Localisation: 75019
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306madinina
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 685 Localisation: 75019
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Tayler
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 07 Juil 2007 Messages: 3464 Localisation: Dans mon garage - S16 BV6 prémium fois deux et 1.4li
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Ils disent souvent en très bon état, mais si le gars n'est pas très adepte de la propreté de la voiture alors très propre peu prendre une autre dimension  _________________ Troisième et ultime bv6! http://tayler306.labrute.fr |
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306madinina
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 24 Jan 2006 Messages: 685 Localisation: 75019
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 _________________ 306 s16 bv6 moteur en vente section annonce pièces |
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doudou73
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 27 Mar 2008 Messages: 129 Localisation: chambery-73-savoie
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| fisch_man a écrit: | | doudou73 a écrit: | pour faire simple un mazout ca marche quand meme pas mal faut pas le nier mais les essences sont quand meme dans un autre monde  |
surement pour cette raison qu'une poignée de 1.6L se fait tenir (voire bouffer) par du TD HDI sur un topic bien connu & chiffré du forum.
la belle brochette qu'on tiens ici ... " c'est essence ça marche mieux ".
allez continuez de vous masturber, par contre évitez d'en mètre partout dans la section mécanique.
merci.
plus ça va pire c'est ici  |
detends-toi vite garcon faut pas non plus abuser dans tes propos tu te crois ou
on parle tranquillement et toi tu te permets limite de nous insulter.
honnetement comme tu l'as si bien dis"plus ca va et plus c'est pire" mais pas forcement dans le meme sens que tu penses.
sur ce  |
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Kowalski
NOVICE
Actuellement banni Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 24 Sep 2004 Messages: 9330
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Vous sentez pas comme une odeur de Lock?
 _________________ |
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Antho77
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 1353
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De toute façon ce qui fait avancer c'est la puissance, peu importe que tu l'obtiennes avec du couple ou avec des tours minutes ... Si t'as 0 de couple t'auras pas de puissance, si t'as pas de tours minutes non plus, faut un juste équilibre entre les deux.
Un diesoul ayant une meilleure courbe qu'un essence mais 2 chevaux de moins parce que l'essence les choppera à 7000 tours avancera mieux c'est tout, y'a pas à tortiller du cul pour chier droit ... _________________ Ma présentation |
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Iannacone
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 2697 Localisation: Moi...? Cammmmmpagne...
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| doudou73 a écrit: | | fisch_man a écrit: | | doudou73 a écrit: | pour faire simple un mazout ca marche quand meme pas mal faut pas le nier mais les essences sont quand meme dans un autre monde  |
surement pour cette raison qu'une poignée de 1.6L se fait tenir (voire bouffer) par du TD HDI sur un topic bien connu & chiffré du forum.
la belle brochette qu'on tiens ici ... " c'est essence ça marche mieux ".
allez continuez de vous masturber, par contre évitez d'en mètre partout dans la section mécanique.
merci.
plus ça va pire c'est ici  |
detends-toi vite garcon faut pas non plus abuser dans tes propos tu te crois ou
on parle tranquillement et toi tu te permets limite de nous insulter.
honnetement comme tu l'as si bien dis"plus ca va et plus c'est pire" mais pas forcement dans le meme sens que tu penses.
sur ce  |
Déja Doudou tu saura que certaine personne qui sont inscrit depuis bien plus longtemps que toi peuvent se permettre de dire certaine chose.
Si quelqu'un juge qu'il va trop loin c'est un modérateur qui interviendra mais vu qu'il l'est lui même il a bien le droit...
Alors oui on parle tranquillement,ces propos ne sont pas des insultes loin de la mais tu comprendra que sa commence a être vraiment gonflant qu'on mélange 306 s16 bv6 167cv avec des HDI 90 ou même 110 ou 120.Alors si vous voulez vous comparer,faites le avec du TDI de chez WV,Renault ou Seat mais pas avec des S16 sa rime a rien sérieux...
Commence a y en avoir marre de ces guèguèrre de performance fioul-essences...si vraiment vous êtes si performant que ça avec des fioul il existe des R-U-N officiel FFSA...au moins sa vous évitera de parler dans le vent...
Sur ce a bon entendeur salut
Je sens l'odeur de lock...  |
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nicopug
Administrateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 113 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 34157 Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros
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| Antho77 a écrit: | De toute façon ce qui fait avancer c'est la puissance, peu importe que tu l'obtiennes avec du couple ou avec des tours minutes ... Si t'as 0 de couple t'auras pas de puissance, si t'as pas de tours minutes non plus, faut un juste équilibre entre les deux.
Un diesoul ayant une meilleure courbe qu'un essence mais 2 chevaux de moins parce que l'essence les choppera à 7000 tours avancera mieux c'est tout, y'a pas à tortiller du cul pour chier droit ... |
bah...
Par exemple,
http://img388.imageshack.us/img388/5368/passagebancgtizv2.jpg
Avec + de 20 m/kg de couple de 2500 à 6000 je vois pas ou le RS aurait des problèmes face à un hdaie  _________________ 306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Iannacone
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 2697 Localisation: Moi...? Cammmmmpagne...
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| nicopug a écrit: | | Antho77 a écrit: | De toute façon ce qui fait avancer c'est la puissance, peu importe que tu l'obtiennes avec du couple ou avec des tours minutes ... Si t'as 0 de couple t'auras pas de puissance, si t'as pas de tours minutes non plus, faut un juste équilibre entre les deux.
Un diesoul ayant une meilleure courbe qu'un essence mais 2 chevaux de moins parce que l'essence les choppera à 7000 tours avancera mieux c'est tout, y'a pas à tortiller du cul pour chier droit ... |
bah...
Par exemple,
http://img388.imageshack.us/img388/5368/passagebancgtizv2.jpg
Avec + de 20 m/kg de couple de 2500 à 6000 je vois pas ou le RS aurait des problèmes face à un hdaie  |
Faut laisser tomber Nico je crois la  |
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doudou73
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 27 Mar 2008 Messages: 129 Localisation: chambery-73-savoie
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d'une j'ai jamais comparé un s16 et un hdi 90 je faisais simplement la remarque qu'il y aurait toujours la polémique entre mazouteux et essenceux et de deux la plupart des mecs dirons toujours que c'est pas le meme monde entre les deux voila maintenant si vous arrivez pas a lire des propos c'est pas de ma faute
edit:au fait j'ai pas de fioul  |
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Iannacone
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 09 Jan 2007 Messages: 2697 Localisation: Moi...? Cammmmmpagne...
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Ce que je voulais juste te dire a toi c'est que Fish n'insultais pas
Mais rassure toi j'ai bien lu ce que tu avais marquer et oui il y a bien un monde entre les mazout et les essences...
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doudou73
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 27 Mar 2008 Messages: 129 Localisation: chambery-73-savoie
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| Iannacone a écrit: | Ce que je voulais juste te dire a toi c'est que Fish n'insultais pas
Mais rassure toi j'ai bien lu ce que tu avais marquer et oui il y a bien un monde entre les mazout et les essences...
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oki ca jappe alors moi non plus je voulais pas que l'on comprenne mal mes propos car ayant eu du tdi et de l'essence et maintenant ma s16 je sais ou se trouvent les limites de chacunes en termes de perfs et d'agrément  |
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fisch_man
NOVICE
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 4775
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| Iannacone a écrit: | Ce que je voulais juste te dire a toi c'est que Fish n'insultais pas
Mais rassure toi j'ai bien lu ce que tu avais marquer et oui il y a bien un monde entre les mazout et les essences...
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effectivement deja je n'insultait personne ou alors il faut quoter l'endroit exact, et peu importe ce qu'on compare lire "c'est essence c'est forcement mieux" ou "c'est diesel c'est forcement mieux" est débile, tant qu'il y a aucun argument comme certains posts que je m'abstiendrais de quoter.
concernant le monde entre essence et mazout, il est dans la tête de chacun ça s'arrête là .... les mazout n'ont plus rien a démontrer en termes de performances pures. Apres oui y'a surement un monde entre un HDI 90 et un S16 167 cv ...
Dernière édition par fisch_man le 19 05 2008 19:04; édité 1 fois |
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doudou73
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 27 Mar 2008 Messages: 129 Localisation: chambery-73-savoie
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| fisch_man a écrit: | | Iannacone a écrit: | Ce que je voulais juste te dire a toi c'est que Fish n'insultais pas
Mais rassure toi j'ai bien lu ce que tu avais marquer et oui il y a bien un monde entre les mazout et les essences...
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deja je n'insultait personne ou alors il faut quoter l'endroit exact, et peu importe ce qu'on compare lire "c'est essence c'est forcement mieux" ou "c'est diesel c'est forcement mieux" est débile, tant qu'il y a aucun argument comme certains posts que je m'abstiendrais de quoter. |
perso j'ai jamais dit que l'essence est forcement mieux mais comme je l'ai dis plus haut que ce sont 2 mondes différents voila tout.après navré que tous ces propos se soient vus mal interprétés  |
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