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Auteur |
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Aero
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 2108 Localisation: Toulon - VAR (83)
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Mcfab
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 15 Déc 2003 Messages: 371 Localisation: DTC
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moi qui aime pas le tuning je la trouve presque joli...la femme :: :: ::
Non sans dec elle est pas mal... |
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Steve
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 16 Fév 2004 Messages: 23 Localisation: Ile Maurice Ocean Indien
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Ki manière Thierry?
Bon je ne va pa te parler en créole ce ne serait pa sympa pour les autres. Sinon tu t'es enfin décider à changer 2 moteur?
Je v bientôt vendre ma 306 car je v hériter de la Xsara de mon père _________________ Steve Ng |
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thierryo
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 14 Jan 2004 Messages: 339 Localisation: Ile Maurice
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Salut Steve,
Ne fais pas cette betise. J'ai conduis une Xsara 1.4i d'annee 2000, elle n'avait que 62000 KM. Confort mari bon. Mais en ce qui concerne vitesse, ZERO. La voiture est trop lourde pour une 1.4i, pas de reprise. A moins que tu pense changer moteur dessus.
Thierry |
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Eden
Maitre
Genre: Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 8132 Localisation: Mulhouse Véhicules: S8 et SVS
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Xsara :
Performances
Poids/Puissance 14.7
Vitesse max 172
0 à 100 km/h 13.0
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA 18.9
1000 mètres DA 34.8
Poids 1104kg
306 :
Performances
Poids/Puissance 14.0
Vitesse max 166
0 à 100 km/h 12.8
0 à 160 km/h -
0 à 200 km/h -
400 mètres DA 18.4
1000 mètres DA 34.4
Poids 1055kg
La différence n'est pas énorme mais c'est surtout au niveau de la ligne que je pencherais pour la 306 car je la trouve plus jolie que la citron
Mais chacun ses gouts _________________ Voitures actuelles à la maison:
Audi TT 225, Audi S8 V8, Coupé 406 2.0 Pack Premium, Honda Accord 2.4 iVTec, Toyota Yaris TS et Xsara 1.8
Moto: Suzuki SV 650 S, bientôt le GSXR :D
Au total, 30 cylindres, 14 350 cm3 et 1162 ch!! |
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Steve
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 16 Fév 2004 Messages: 23 Localisation: Ile Maurice Ocean Indien
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Salut à tous,
ce ki fo rajouter oci c ke ma 306 date de 1994= pa de direction assistée, pa d'injection électronique.
Mai avec mes jantes plus légères, mon filtre de remplacement K&N mon silencieux Devil, mes ressorts courts -30mm Eibach et tout dernièrement remplacement des modestes freins à disques d'origines par des freins à disques ventilées de 306 1.6, ca le fait kan même... c'est clair ca va me fendre le coeur de vendre mon bolide mai bon la Xsara est pa mal kan même. j'ai essayer celle de mon père (ma future caisse), les perfs sont presques ke les mêmes saufs ke la Xsara est complètement d'origine, donc une fois modifiée...je vous dis pa.
Par contre j'aurais aimé transferer mes ressorts courts Eibach sur la Xsara, je sai ke les deux marques utilisent quasiment toutes les mêmes pièces, est-ce que les ressorts pourraient monter sur la Xsara?
Merci _________________ Steve Ng |
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