| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
ok, par contre j'ai demandé a un mecano que je connaissais, il m'a dit que ca pouvais également etre la segmentation qui avais laché, d'ou ma question, comment une segmentation pouvais lacher ?????
Que je ne passe pas pour une truffe quand je vais aller demain au garage  |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
306 XT 1.6
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Jan 2006 Messages: 1361
|
|
| Ouvre ton bouchon d'huile, pose ta main dessus et demande à quelqu'un de faire tourner au démarreur quelques secondes. Si il y a une grosse pression c'est que la segmentation est hs. Mais bon vu que le changement du cata a résoilu le problème une fois je pense que ta segmentation n'a pas bougé. En tout cas prépare toi à te battre contre peugeot, je le sent mal pour toi ce coup là. |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
bein la ca va etre clair vais pas lacher, suis pas blindé d'oseil donc va falloir y aller _________________ c est bon,apres changement moteur , joint de culasse,pompe a injection sonde lambda,etc etc,jai la 306 d occase la plus cher du monde lool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
zoubouloum
Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 10 Oct 2006 Messages: 3191 Localisation: 22 Bretagne
|
|
j'ai des pieces si tu est interesser ... comme pistons , chemise .. si tu est interesser !!! oublie pas au cas ou !! _________________ Presentation-- |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
ok, mais le probleme , c'est que j'ai arreté la mécanique depuis un by , et que je ne me sent pas capable de le faire  _________________ c est bon,apres changement moteur , joint de culasse,pompe a injection sonde lambda,etc etc,jai la 306 d occase la plus cher du monde lool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
zoubouloum
Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 10 Oct 2006 Messages: 3191 Localisation: 22 Bretagne
|
|
heuuu , ses un essence au moin ? non parce que je suis si ses un D
si ses bien le joint de kuku et que le garage ne veut rien entendre tu devra le changer toit même  _________________ Presentation-- |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
oui c est un essence, je trouverais bien quelqu un t'inquiete _________________ c est bon,apres changement moteur , joint de culasse,pompe a injection sonde lambda,etc etc,jai la 306 d occase la plus cher du monde lool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
bon bein pour les news, je l'ai déposée chez peugeot ce matin, ils son oki pour prendre en charge si c est le JDC il prendrais egalement le cataliseur , par contre si c'est la segmentation , ils m'ont dit que non, donc j'ai fait appel a un expert automobile sur les conseil d'UFC (que choisir) qui m'a dit qu' il y avais pas mal de chose pas tres reglo sur la premiere reparation, car elle ne bouffais pas d'huile avant le changement du JDCdonc il n'y a pas de raison qu'elle en bouffe aujourdhui apres seulement 4000 km donc je leur ai mis la pression en leur disant de juste prendre les compression et qu'un expert automobile allais etre en charge du dossier
je lacherais pas l'affaire  _________________ c est bon,apres changement moteur , joint de culasse,pompe a injection sonde lambda,etc etc,jai la 306 d occase la plus cher du monde lool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
loic5902
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 08 Fév 2006 Messages: 530 Localisation: 59 metropole lilloise
|
|
Bonne chance pour la suite  |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
306 XT 1.6
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Jan 2006 Messages: 1361
|
|
T'as entièrement raison de te couvrir, faut pas lâcher l'affaire. Bonne chance pour la suite  |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
Bon bein les news ne sont pas bonnes, la protection juridique des assurances se déchargent des qu'ils peuvent, en gros j'ai pris la protec juridique apres la 1 ere panne donc ils ne couvrent rien, donc a moi de faire appel a un expert 300 a 500 euro pour l expertise, de mettre l'affaire en justice , je ne sais combien ca va me couter sans etre sur du resultat, je pense aller récuperer la voiture lundi soir , j ai la segmentation a refaire dessus , si quelqu'un d' entre vous sais le faire je cherche a le faire faire pour pas trop cher et bien fait surtout n'hésitez pas a me contacter  _________________ c est bon,apres changement moteur , joint de culasse,pompe a injection sonde lambda,etc etc,jai la 306 d occase la plus cher du monde lool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
306 XT 1.6
Super Pro
 Statut: Absent
Inscrit le: 06 Jan 2006 Messages: 1361
|
|
| Trouve un moteur en casse pour pas trop cher, et tu remonte ça dedans avec distri et embrayage neufs. Ca te reviendra à 500 / 600€, tu sera tranquille. |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
j ai deja l embrayage neuf sur la mienne et la distrib aussi ,et puis la je connais le kilometrage du moteur maintenant si quelqu'un me propose un moteur en bon etat et qu'il se propose de le remonter avec moi suis oki  _________________ c est bon,apres changement moteur , joint de culasse,pompe a injection sonde lambda,etc etc,jai la 306 d occase la plus cher du monde lool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
coolweb
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 26 Fév 2006 Messages: 743 Localisation: Paris
|
|
Arf désolé pour toi!!
Par curiosité c'est compliqué à refaire la segmentation par rapport a un JDC ?? ça se situe encore plus bas dans le moteur que le JDC?
merci! |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Diabolo1
Expert
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Aoû 2007 Messages: 2933
|
|
Il faut déculasser et extraire l'ensemble bielle/piston par le haut du bloc après avoir enlevé les chapeaux de bielles.
Ensuite, remontage de l'ensemble bielle/pistons avec segmentation tiercée ; remplacement éventuel des coussinets de bielle aprés s'être amusé avec le plastigage pour déterminer l'épaisseur des coussinets ; remplacement joint de culasse avec calage distribution.
On peut aussi remplacer les joints de queue de soupapes et rôder celles-ci.
Etc ... |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
nyco77
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 31 Localisation: seine et marne
|
|
merci pour les réponses, diabolo tu peut m' expliquer un peu plus clairement, ou si tu a un site ou c est hiper clair avec shéma et tout le toutim, je vais peut etre me lancer a le faire en attendant de trouver un moteur histoire de voir si ca peu le faire  _________________ c est bon,apres changement moteur , joint de culasse,pompe a injection sonde lambda,etc etc,jai la 306 d occase la plus cher du monde lool |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
|