Admission BMC CDA sur S16 bv6

cagiviste

Bonjour a tous!
Je suis sur le point de commandé une bmc en remplacement du filtre green que j'ai actuellement,je voulais savoir si quelqu'un en avais deja monté une sur s16 afin de commandé si necessaire des durites en complement de la bmc.
Merci a vous

yo106XS

le filtre GREEN, tu comptes le vendre ??

ça pourrait m'intéresser suivant état...

cagiviste

Je pense que je vais le gardé pour le revendre avec la voiture parce que je n'est plus la boite a air d'origine.
Personne n'a deja fait ce montage sur bv6?

yo106XS

je comprends alors que tu as un KAD GREEN et non le simple filtre à air, sinon, un peu de patience, d'autres ont déjà une BMC dont certains sont surement au meeting d'Eure et Loir !

cagiviste

J'arrive pas a trouvé un site qui me dise lequel il faut prendre le 70-150 ou le 85-150.

aOu

Le 70 ou 85 doit etre le diametre d'entrée, suffit de voir quel diamètre de gaine ou manchon tu as et je pense que c'est tout :)

cagiviste

J'ai mesuré le collecteur d'admissiona la sortie ça fait 77 mm alor...

brabus57

achètes une NSB 160 carbone,beaucoup moins cher et tout aussi efficace

Yo j'ai un filtre Green pour S16 si tu veux..je te fais un prix

cagiviste

J'ai regardé le NSB 160 mais je prefere metre 50 euro de plus et avoir le top,sur ebay tu peu avoir une bmc a 200 euro...
Mon seul soucis savoir laquel commandé???

AdriannOS16

Salut
voici le montage sur 306 S16 bv6

et voici avec les cable branché au longeron

et voici avec tout le bordel cablé

A savoir que j'ai pris en diametre pour ma boite du 80mm ou 85mm et ceci est une s16 167ch, le diametre sur ACAV et plus petit

cagiviste

Merci a toi pour tes explications AdriannOS16.
Je vais donc commandé le 85-150 il faudra que je trouve de la durite pour relier le collecteur d'admission a la BMC car je n'est pas eu les durites d'origines avec la voiture

AdriannOS16

trouve oi une durite en mou, les durite de couleur bleu la, elle sont flexible et tres maniables
c'est mieux que celle de peugeot d'origine

le mienne et monté comme ca sauf que j'ai fais une modif maison pour que ca tienne mieux

je m'explique, la durite d'origine je l'ai sorti, ensuite, l'embout ou viens se mettre la BMC, j'y ai coller une bande autocollante en mousse d'environ 5 a 7 mm d'epaisseur, suite a sa, ca ne rentré plus dedans, j'ai du donc decouper la gaine en crois pour la mettre en forcant et avoir une prise, si tu veux, la mousse et passez dedans la BMC ce qui me fais etanchéité et plus dre a retiré voir carément pas. j'essayerai de faire ca en photo

cagiviste

Je penssai prendre de la durite flexible ou alors de l'espece de tuyau en alu qui peu etre deformé je pourrais faire un coude pour la placé vers le bas comme ça.
Oui j'attend tes photos merci.
Tu a sentis une amelioration par rapport a la boite d'origine?

AdriannOS16

les perfs j'en sais absolument rien vue que le moteur a demarrer pour la premiere fois avec la BMC, mais le bruit

cagiviste

Juste a l'entré du collecteur d'admission j'ai encore un bout de durite en caoutchou comme sur ta photo juste avant les spirals et ya un petit tuyau qui est relié dessus a quoi sert il?
c'est le reniflar?
Parce que le mieu ça serais que je relie la BMC avec du tuyau alu deformable mais le probleme c'est de relié ce petit tuyau sur de l'alu.

AdriannOS16

cagiviste

Merci a toi pour tes conseils.
ça se trouve ou se genre de durite?
Parce que j'avais vu des durites violet mais ça coute super chere.

AdriannOS16

cagiviste

Oki je vais essayé de me debrouillé pour trouvé ça,je ferez des photos du montage.

brabus57